Cette semaine, la Federal Aviation Administration (FAA) a délivré sa millionième autorisation d’espace aérien pour que les pilotes de drones puissent utiliser l’espace aérien occupé en toute sécurité. La Capacité d’autorisation et de notification à basse Altitude (LAANC) automatise le processus permettant aux pilotes de drones d’obtenir rapidement une autorisation et permet aux professionnels de la circulation aérienne de savoir où les drones peuvent opérer.

“Ce système a permis aux pilotes de drones d’accéder en temps opportun à un espace aérien très fréquenté sans sacrifier la sécurité”, a déclaré Teri L. Bristol, chef de l’exploitation de l’organisation du trafic aérien de la FAA.  » Nous sommes reconnaissants à tous ceux qui nous ont aidés à franchir cette étape en toute sécurité.”

Un Million d’Autorisations pour les pilotes de Drones aux États-Unis

En vertu de la partie 107 du Règlement de l’aviation fédéral, les exploitants de drones doivent obtenir l’approbation de la FAA pour opérer dans tout espace aérien contrôlé par une installation de trafic aérien. Avant le LAANC, les autorisations d’espace aérien étaient effectuées manuellement, ce qui pouvait prendre des semaines aux pilotes de drones pour être approuvées. En 2017, la FAA a reconnu que le système manuel retardait l’objectif de l’agence de soutenir les opérations de routine des drones et a lancé LAANC en tant que prototype pour les approbations automatiques de l’espace aérien.

Depuis qu’il est devenu un programme officiel en 2018, LAANC a fourni un système automatisé aux pilotes de drones – à la fois des pilotes commerciaux et des pilotes de loisirs – qui demandent à voler en dessous de 400 pieds dans un espace aérien contrôlé. Les pilotes de drones peuvent demander des autorisations d’espace aérien auprès de l’un des fournisseurs de services LAANC approuvés par la FAA jusqu’à 90 jours avant de planifier leur vol. Le système couvre maintenant 542 installations de trafic aérien desservant environ 735 aéroports. LAANC permet également à l’agence de fournir aux pilotes de drones des informations et des conseils sur les endroits où ils peuvent et ne peuvent pas piloter un drone.

En 2021, la capacité de LAANC s’est étendue pour fournir des autorisations de nuit aux pilotes à distance de la partie 107.

Les pilotes de drones peuvent également demander des autorisations d’espace aérien en utilisant le DroneZone de la FAA, y compris pour les zones non couvertes par LAANC ou lorsque l’exploitant détient une dérogation à la partie 107.