La FAA S’Associe À La Nation Choctaw de L’Oklahoma Pour Livrer Des Colis Par Drone


La FAA S’Associe À La Nation Choctaw de l’Oklahoma Pour Livrer Des Colis Par Drone

1er mars 2022


Dans le cadre de la loi de modernisation et de réforme de la Federal Aviation Administration (FAA) de 2012, la FAA a entrepris de lancer un programme de 5 ans axé sur l’incorporation de drones dans l’espace aérien partagé. La pierre angulaire de ce projet verrait la FAA désigner plusieurs sites officiels d’essais de drones. Chacun de ces sites d’essai collabore avec des fabricants de drones, des chercheurs et des experts en aérospatiale dans leurs régions locales pour travailler sur des défis individuels, avec de nombreux domaines qui se chevauchent.

En plus des sites d’essai désignés, la FAA s’est également associée à la Nation Choctaw de l’Oklahoma (CNO) pour participer au programme BEYOND et tester les capacités de livraison de colis à basse altitude sans pilote. Avec plus de 200 000 membres tribaux, le CNO est la 3e plus grande nation amérindienne des États-Unis. Ils ont trouvé un équilibre qui honore les traditions culturelles de leurs ancêtres avec les besoins croissants de la société moderne. La réserve de 10 923 milles carrés occupée par le CNO dans le centre de l’Oklahoma est devenue un centre d’affaires technologique dédié aux drones. En 2020, le CNO disposait d’un budget de 1,9 milliard de dollars destiné à l’expansion des opportunités d’affaires de la réserve.

Le site d’essai de drones du CNO s’étend sur 25 miles sur un paysage diversifié. Collines, vallées, végétation et même lignes électriques fournissent au CNO de nombreux scénarios de simulation pour tester les drones. De plus, le CNO a un contrôle total sur le paysage. Cela signifie qu’ils peuvent repousser les limites de ce qui est possible avec la technologie des drones, ce avec quoi d’autres sites d’essais de drones de la FAA ont encore du mal.

Le programme BEYOND a débuté en octobre 2020. Comme l’indique la FAA, le programme BEYOND traite des opérations « Au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS) qui sont reproductibles, évolutives et économiquement viables, en mettant l’accent sur l’inspection des infrastructures, les opérations publiques et la livraison de petits colis. Tirer parti des opérations de l’industrie pour mieux analyser et quantifier les avantages sociétaux et économiques des opérations de SAMU. Mettre l’accent sur les efforts d’engagement communautaire pour recueillir, analyser et répondre aux préoccupations de la communauté. »La nation Choctaw est l’un des 8 participants au programme BEYOND, mais le seul gouvernement tribal impliqué dans les tests de drones de la FAA.

En mars 2021, la FAA a annoncé que le CNO commencerait un essai de drones de 3 ans en collaboration avec le Mike Monroney Aeronautical Center (MMAC) de la FAA à Oklahoma City. L’essai consisterait à étudier comment les drones pourraient être utilisés dans le transport de colis, en particulier à basse altitude. La possibilité de marché des drones de livraison est énorme mais doit être abordée avec soin. Des programmes déjà réussis sont en vigueur, mais le test CNO MMAC verra le concept passer au niveau supérieur. S’appuyant sur les travaux déjà réalisés par le CNO dans le cadre du programme BEYOND, cet essai déterminera les paramètres de sécurité des drones dans des environnements BVLOS complexes.

L’ingénieur en aérospatiale et en mécanique James Grimsley a aidé le CNO à établir son programme de drones en 2016 alors qu’il était Vice-président associé à la recherche à l’Université d’Oklahoma. Ayant grandi sur des terres tribales, travailler avec le CNO était un rêve devenu réalité. Aujourd’hui, James est Directeur exécutif des Initiatives de technologie de pointe pour l’OCN. Il ne pourrait pas être plus fier et excité pour les projets innovants auxquels le CNO s’attaque dans l’industrie des drones. ”Le MMAC joue un rôle essentiel pour assurer la sécurité des opérations aériennes dans notre pays“, a-t-il déclaré, « et nous sommes ravis d’établir des liens formels entre nos organisations pour soutenir conjointement le développement et l’intégration sûre des technologies aéronautiques émergentes dans notre système d’espace aérien national.”

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