Aurora teste un Système de Contre-UAS MIDAS Amélioré

25 Avril 2022 – Aurora Flight Sciences, une société de Boeing, a récemment achevé un projet visant à faire progresser les capacités de son ensemble d’avionique de drone d’interception modulaire (MIDAS) contre-système d’avion sans pilote (C-UAS). Les ingénieurs d’Aurora ont conçu, mis en œuvre et testé des améliorations du dispositif d’engagement de drone (DED) et de l’autonomie embarquée, ainsi que de la vitesse et de la maniabilité de la plate-forme du véhicule. En utilisant des paramètres de test similaires à ceux de la démonstration du printemps dernier pour le Bureau conjoint de lutte contre les UAS (JCO) et le Bureau des capacités rapides et des technologies critiques de l’Armée de terre (RCCTO), MIDAS a vaincu de manière autonome 83% des petites cibles des UAS.

”Depuis nos démonstrations clients réussies l’année dernière, nous avons continué d’améliorer les systèmes matériels et logiciels sur MIDAS pour nous assurer que nous sommes prêts à répondre aux besoins des futurs programmes de contre-UAS », a déclaré Jason Grzywna, directeur des petits programmes UAS chez Aurora. “Le véhicule que nous avons utilisé pour les tests les plus récents comprenait des améliorations de l’agilité et de l’autonomie, qui ont amélioré l’acquisition de la cible, et des bolos tirés par le DED, qui se sont révélés plus efficaces pour désactiver complètement la cible.”

Développé à l’origine dans le cadre d’un contrat d’Unité d’innovation de défense (DIU), MIDAS est conçu spécifiquement pour atténuer les effets néfastes avec de faibles effets collatéraux. Guidé par un radar au sol, le MIDAS multi-rotor à IA utilise un capteur embarqué pour identifier et suivre de manière autonome les cibles adverses. Une fois la cible identifiée, MIDAS tire des projectiles bolo qui emmêlent les hélices de la cible et désactivent le véhicule sans mettre en danger les passants.

« Aurora reconnaît l’importance d’un intercepteur efficace à faible effet collatéral pour aider à atténuer les menaces posées par la prolifération des drones à bas prix du groupe 1”, a déclaré Grzywna. “Avec le soutien du DIU, nous avons pu progresser rapidement dans le développement de notre solution produit. Le vaste réseau d’intervenants gouvernementaux du DIU, sa connexion avec le combattant et sa compréhension des menaces émergentes pertinentes sur le plan tactique ont été essentiels pour faire passer cette technologie du laboratoire au champ de bataille.”

Une partie de l’autonomie du véhicule comprend l’utilisation d’algorithmes de perception et de guidage, de navigation et de contrôle (GNC) pour rechercher, suivre et cibler les drones à portée des capteurs de perception du véhicule. Ces algorithmes fournissent une position localisée de la cible en temps réel et déterminent comment le système développe sa solution d’interception et de tir autonome. Le véhicule utilise ensuite les informations de ces algorithmes pour fournir des commandes de contrôle directement au système de pilote automatique et déclencher le dispositif d’engagement du drone.

L’utilisation des capacités de perception sur MIDAS n’est qu’un exemple de l’expertise d’Aurora en matière d’autonomie. Depuis plus de 30 ans, Aurora est un leader de l’industrie en matière de capacités autonomes, notamment l’association homme-machine, le GNC et le développement de technologies à un stade précoce. En savoir plus sur nos programmes en autonomie ici.

À propos d’Aurora

Aurora Flight Sciences, une société de Boeing, fait progresser l’avenir du vol en développant et en appliquant des innovations dans les configurations d’aéronefs, les systèmes autonomes, les technologies de propulsion et les processus de fabrication. Avec une équipe passionnée et agile, Aurora offre des solutions aux défis les plus difficiles de ses clients tout en répondant à des normes élevées de sécurité et de qualité.