WEB: Revue DeepSpace ROC7 – 7,5 pouces de FPV à longue distance qui vole comme un 6 pouces?

Revue DeepSpace ROC7 - 7,5 pouces de FPV à longue distance qui vole comme un 6 pouces?

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Rimzler met le ROC7 de DeepSpace à travers un déballage, une construction et trois vols du monde réel pour voir si un quad à longue portée de 7,5 pouces peut se comporter comme un 5 poulain agile. Le résultat est important pour les pilotes qui veulent à la fois la gamme et la manipulation propre sans trimballer une plate-forme en ciné à pleine.

TL; DR: Le ROC7 est bien construit, le GPS verrouille rapidement et la mélodie est de manière impressionnante. Il vole plus près d’un 6 pouces qu’un 5-pouce – toujours agile, mais avec des caprices aérodynamiques prévisibles sous certaines manœuvres. Le temps de vol avec des lipos 6S sensibles se trouve dans la bande de 11 à 14 minutes en fonction du style et de l’état de la batterie.

Pourquoi ce test est important

Les quads à longue portée promettent une endurance et une capture vidéo stable. Beaucoup d’entre eux arrivent lourds ou doux dans les bâtons. Rimzler cible les pilotes qui veulent une gamme sans perdre une manipulation nette. Le ROC7 revendique un point idéal: une plate-forme de 7,5 pouces morts en mettant l’accent sur le poids et la disposition des composants. Ce test vérifie si la promesse tient sur le terrain.

Qu’y a-t-il dans la boîte et les premières impressions

L’ensemble comprend deux ensembles d’accessoires Gemfans de 7,5 pouces, des supports pour les caméras et les récepteurs, les extensions d’antenne en queue de cochon, une vis de montage GoPro et une sangle de batterie de rechange. Le drone lui-même est solide. La canopée avant en aluminium, les panneaux latéraux TPU, les bras arrière longs et un plateau de batterie propre font une première impression forte.

Les détails du châssis comptent. La construction utilise des bras arrière de 6 mm, une plaque supérieure de 2 mm et un carbone de plaque inférieur de 3 mm. Le cadre est une disposition de la forme morte, donc les accessoires sont assis hors de la vue de la caméra. Cela aide à des prises de vue cinématographiques et réduit les artefacts des accessoires pendant les courses à long terme.

Résumé du matériel

Les moteurs fournis sont en ligne rouge de profondeur 2807 1350KV. L’alimentation est gérée par une pile à double planche: F7 Contrôleur de vol plus un 60A BLHELI_32 ESC. Le port USB-C est acheminé vers l’arrière, un buzzer se trouve en dessous et un GPS avant M10 obtient un support avant proéminent. Aucun magnétomètre n’est fixé au module GPS, mais son placement coupe l’interférence de l’antenne.

Le poids avec une caméra O4 Pro installée se trouve à environ 672 grammes – environ 130 g de plus léger qu’un Rimzler de construction MOD 7 comparable référencé. Cette mise au point de poids devrait se traduire par une meilleure efficacité et une meilleure maniabilité, du moins sur papier.

Construire et intégration de la caméra

La découpe de la caméra donne une plage d’inclinaison significative. L’angle minimum se trouve bas, environ 3 à 5 degrés, et il peut monter vers 45 degrés. Le connecteur XT60 se rincera avec un long coussin de batterie en silicone, et le GPS se trouve bien à l’écart des antennes, ce qui réduit le bruit et aide les temps de verrouillage des satellites.

Plan de test – batteries et modes de vol

Rimzler a piloté le ROC7 avec trois tailles de batterie pour tester la réactivité et l’endurance: un hobbyking Turngy Graphène 1600mAh 6s, un CNHL 2200mAh 6s et un pack 3300mAh 6s pour les vérifications de portée / endurance. Les styles de vol allaient de l’acro mixte aux courses à long terme lentement pour évaluer la mélodie et l’efficacité.

GPS et comportement de démarrage

Les démarrages à froid ont tenu une agréable surprise: le GPS a acquis des satellites rapidement. Après avoir branché une batterie, le système avait 14 satellites en environ dix secondes. Pour les pilotes à long terme, cette serrure rapide réduit le temps d’installation et réduit les risques lors de la première montée.

Premier vol avec 1600mAh 6s – vivacité et mélodie

Sur le petit 1600mAh, le ROC7 était percutant. Rimzler a souligné que le réglage à 7 pouces est historiquement à la traîne par rapport aux configurations à 5 pouces, mais le ROC7 est sorti de la boîte avec des valeurs de PID étroites et une sensation verrouillée. Cependant, il ne plane pas comme un 5 pouces pendant les spirales serrées – les accessoires bobine et poussent de l’air, produisant un biais avant prévisible pendant certaines manœuvres.

Cet effet de flux d’air montre pendant des spirales soutenues ou une orbite serrée. Le quad pousse légèrement vers l’avant ou vers l’intérieur lorsque les accessoires augmenteront le régime pour reprendre le contrôle. Ce n’est pas une défaillance de contrôle – plus un trait de caractère aérodynamique. Les pilotes s’adapteront rapidement.

Fonctions de retour à domicile et de sécurité

Le comportement RTH semblait correct. Rimzler a testé le retour automatique et a regardé l’oscillation verticale. Le ROC7 est revenu stable – pas de montées ou de secousses soudaines. Le réglage RTH approprié est une caractéristique de sécurité pratique, en particulier lors du vol à longue portée.

Deuxième vol avec 2200mAh 6s – Inertie et orbite

Le pack de 2200mAh a rendu la cellule plus lourde et plus stable lors des entrées agressives. L’inertie ajoutée a réduit la poussée vers l’avant vue avec la batterie plus légère. Le vol orbital autour des arbres était confortable à 70 à 80 km / h. Le quad a maintenu le calme sans nécessiter de versions fréquentes.

Rimzler soupçonne le fabricant à l’écoute des packs de taille moyenne. Les batteries plus légères amplifient la caractéristique de la bobine. Il note que les pilotes devraient correspondre à la masse de la batterie au style de vol prévu pour obtenir la manipulation attendue.

Gamme et endurance avec 3300mAh 6s

Le long terme a utilisé le pack 3300mAh. Rimzler a navigué à environ trois kilomètres et a gardé le conservateur de l’accélérateur. Onze minutes, la télémétrie a lu 3,3 V par cellule et a consommé environ 2850mAh. Étant donné que la batterie avait un an, il a jugé 14 minutes raisonnables avec un nouveau paquet encore plus douce.

La fermeture silencieuse à bas accélérateur a fait un son ROC7 similaire aux plus grands drones de consommation – un bruit de moteur bas et modéré. Cela aide si le pilote veut un survol à long terme furtif avec une stabilité vidéo décente.

Efficacité et comparaison avec le mod 7

Rimzler s’attendait à ce que le ROC7 surclasse un mod 7 en efficacité en raison de poids plus léger et de moteurs KV plus élevés. Dans les tests sur le terrain, la consommation d’énergie correspondait au MOD 7 malgré les avantages revendiqués du ROC7. Les causes potentielles comprennent le choix des accessoires, l’agressivité PID et les valeurs P / D supérieures du ROC7 qui le maintiennent solide au prix du tirage au courant supplémentaire.

Rimzler prévoit des échanges d’accessoires et des ajustements PID pour chasser d’autres gains. Il note que la physique compte toujours – tournez des accessoires plus grands efficacement ou vous réglez plus lâche et vous économisez des amplis. Le ROC7 semble réglé pour la précision plutôt que la gamme absolue hors de la boîte.

Verdict final

Le DeepSpace ROC7 réussit à ses objectifs déclarés. Il offre une construction raffinée, un verrou GPS rapide et une mélodie verrouillée qui se situe entre une sensation de 5 et 6 pouces. Il ne remplacera pas un 5 pouce libre léger pour chaque pilote. Cependant, il offre un mélange convaincant de portée et de manipulation pour les pilotes qui veulent filmer des montagnes, voler de longs circuits ou profiter de courses étroites sans trimballer un lourd drone ciné.

FAQ

Q: Quelle taille de batterie est la meilleure pour un équilibre d’agilité et d’endurance? Rimzler recommande des packs de 2200 à 3300mAh de taille moyenne pour l’équilibre. Des packs plus petits de 1600mAh font en sorte que le cadre se sente plus vivant mais amplifie les effets de la bobine des accessoires.

Q: Le GPS est-il fiable pour la longueur longue durée? Oui. Le GPS M10 à la m10 avant a acquis 14 satellites en quelques secondes et a fourni des performances lisses pendant les tests.

Q: Le ROC7 peut-il être durable? Il peut être utilisé pour le freestyle décontracté et les plongées de montagne. Il n’est pas optimisé pour le freestyle compétitif qui exige le profil de réaction d’un 5 inch.

Q: Pourquoi le ROC7 a-t-il utilisé des amplis similaires au mod 7 plus lourd? Culprits probables: choix de l’hélice, réglage PID et valeurs P / D plus élevées. Rimzler testera des accessoires et des airs alternatifs pour vérifier.

Emporter

  • Bâtiment solide et disposition intelligente – Cauve en aluminium, supports TPU, longue batterie.
  • Verrouillage GPS rapide et RTH fiable – bon pour les opérations à long terme.
  • Des poignées comme une machine entre un 5 et 6-in: agile, mais les accessoires peuvent pousser pendant les spirales.
  • L’efficacité appariée MOD 7 dans les tests – Choix des accessoires et facteurs probables PID.
  • Recommandé pour les pilotes qui veulent une longue portée avec une bonne sensation de bâton; Pas un remplacement de 5 pouces libre.

Boîte à emporter – lectures rapides pour les skimmers

  • ROC7 verrouille 14 satellites en quelques secondes – sautez le FAFF et volez.
  • L’ensemble est serré – un P / D plus élevé donne une stabilité rocheuse, mais peut coûter certains amplis.
  • Choisissez la batterie pour correspondre au style – 1600mAh = plus vivant; 3300mAh = endurance.
  • Pas un substitut direct à 5 pouces – se sent plus près de 6 INCH de comportement.

Cet article était basé à partir de la vidéo Un drone FPV à longue portée peut-il voler ce bien? Deeppace ROC7

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Une Conduite de Précision

Pour piloter un drone FPV, il faut un apprentissage sérieux. Contrairement aux drones à stabilisation automatique, le pilotage du FPV exige une grande précision manuelle, surtout dans des conditions de vol difficiles. Les simulateurs de vol ou les drones d’entraînement sont souvent le point de départ pour de nombreux pilotes avant d’atteindre des modèles plus avancés.

Le Drone FPV : Un Voyage Aérien Inoubliable

Le drone FPV (First Person View) permet une immersion complète, redéfinissant ainsi le vol télécommandé. Alors que les drones classiques affichent l’environnement sur un écran de contrôle, le drone FPV permet au pilote de voir directement ce qu’il observe grâce à une caméra embarquée. En temps réel, l’image est affichée sur des lunettes ou un écran, offrant au pilote une expérience de vol immersive, comme s’il était à bord de l’appareil.

Le Drone FPV est agile

Les drones FPV sont réputés pour leur souplesse dans les mouvements. Avec une conception visant une réactivité maximale, ils assurent une maniabilité qui est supérieure à celle des drones traditionnels. Cette fonction est essentielle pour les compétitions et pour la capture d’images dans des espaces restreints, comme les forêts, les montagnes ou les structures urbaines complexes.

En guise de conclusion

La simple télécommande ne suffit pas à définir le drone FPV. En alliant une technologie sophistiquée à un pilotage rigoureux, il garantit des sensations fortes aux passionnés. Que ce soit pour la gestion des catastrophes, l’éducation ou les projets artistiques, ces drones ouvrent des portes, fournissant des angles de vue inédits et une expérience immersive.

Personnalisation et Performances

La possibilité de personnalisation des drones FPV est particulièrement impressionnante. Divers éléments, tels que la caméra, les moteurs et les contrôleurs de vol, peuvent être configurés par chaque pilote pour optimiser l’expérience selon ses préférences et besoins spécifiques. L’amélioration de la qualité et de la performance des prises de vue est rendue possible grâce à cette flexibilité.

Les Applications Pratiques du Drone FPV

Très apprécié, le drone FPV s’impose dans l’univers des courses de drones. Les épreuves, qui nécessitent une vitesse et une précision optimales, se déroulent sur des parcours complexes requérant une maîtrise parfaite du pilotage. En raison d’une agilité remarquable, les pilotes doivent contourner les obstacles, prendre des virages serrés et s’adapter sans délai aux changements de cap.

Au-delà des courses, ces drones transforment également le domaine de la photographie et de la vidéographie. Ils réussissent à capturer des images extraordinaires dans des lieux inaccessibles ou dans des situations où les techniques traditionnelles sont limitées. Pour filmer des scènes d’action, des sports extrêmes, ainsi que pour des productions cinématographiques et documentaires, ils sont particulièrement prisés.

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