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La Caroline du Nord teste un nouveau programme de drone-in-box pour la reprise de la tempête
4 avril 2025
Les responsables de l’aviation de l’État développeront un programme de drones à Lumberton pour mieux répondre aux catastrophes naturelles. La photo montre des inondations sur l’Interstate 95 à Lumberton après l’ouragan Florence en 2018.
Depuis que l’ouragan Katrina a frappé en 2005, jusqu’en 2024, l’ouragan Helene, la destruction a balayé les communautés atlantiques d’Amérique du Nord et du Sud. Avec la technologie prédictive, les gens ont la possibilité de prendre des mesures de préparation aux urgences, mais il y a encore peu de choses à faire. Une fois qu’une tempête passe, il appartient aux agences locales, étatiques et fédérales de s’installer rapidement pour s’attaquer à la situation.
Malheureusement, avoir accès aux communautés pour évaluer les dommages et fournir une aide d’urgence après qu’une tempête est souvent entravée par les inondations et les débris de blocage. Au cours de la dernière décennie, les équipes d’urgence sont venues compter sur la technologie comme les drones à la suite de ces tempêtes dévastatrices. Grâce à la vue à l’oiseau d’un drone, les équipes d’intervention d’urgence peuvent cartographier les moyens les plus sûrs de naviguer dans un paysage post-tempête. Les drones peuvent être utilisés pour identifier les lignes électriques abattues dangereuses ou localiser des individus piégés. Ils peuvent également fournir des fournitures d’urgence comme l’eau douce, les médicaments ou les dispositifs de flottaison pour les victimes en attente de sauvetage. Équipée de microphones et de haut-parleurs, un drone peut même relayer les messages de sécurité et communiquer avec les gens.
Récemment, le ministère des Transports de Caroline du Nord (NCDOT) a annoncé qu’ils commenceraient à tester un nouveau programme de drone-in-box en préparation de la prochaine saison des ouragans. Généralement, pour qu’un drone soit utilisé, un pilote formé et agréé doit être donné un emplacement, se rendre à cet endroit, puis lancer le drone. Au fur et à mesure que la technologie et les réglementations ont progressé, il devient désormais possible d’avoir des drones stationnés à des emplacements clés pour être activé à distance pour des temps de réponse plus rapides. Le programme NCDOT sera similaire aux programmes DFR (drones en tant que premiers intervenants) qui gagnent en popularité parmi les services de police.
Des villes comme Chula Vista, CA et Manhattan, NY, ont démontré la validité des programmes DFR, qui placent des drones sur les toits. Lorsqu’un appel 911 est reçu, un opérateur détermine si l’utilisation d’un drone serait bénéfique. Si la réponse est oui, le drone est envoyé à distance, BVLOS piloté (au-delà de la ligne de vue visuelle) et arrive sur les lieux pour fournir un soutien avant l’arrivée d’un officier. NCDOT va faire quelque chose de similaire, mais pour évaluer les problèmes liés à la tempête avant que les équipes d’urgence puissent accéder aux zones touchées.
Dans le cadre du programme de subventions de réduction de la mobilité et de révolution (SMART) de renforcement de décembre 2024, le ministère des Transports des États-Unis a attribué plus de 130 millions de dollars en subventions à 42 programmes technologiques pour améliorer la vie des Américains. La division de l’aviation de NCDOT a reçu 1,1 million de dollars du programme Smart Grants pour tester le programme Drone-in-A-Box. Nick Short, directeur par intérim de la division de l’aviation de NCDOT, a expliqué que l’objectif est de mieux préparer des équipes d’urgence et des membres de la communauté en cas de tempêtes tragiques comme l’ouragan Florence ou Hélène, qui ont tous deux frappé les Carolines très fort.
L’ouragan de 2018, Florence, a laissé près de la moitié de la communauté des montagnes de Lumberton, en Caroline du Nord, a inondé, de dégâts importants aux maisons et aux routes. L’accès à la ville pour fournir une assistance et commencer à cartographier les méthodes de récupération a été retardé en raison de l’inaccessibilité. Avance rapide vers l’ouragan Helene, et le département de l’aviation du NCDOT ont eu accès à des drones qui ont pu recueillir des données aériennes plusieurs jours après la tempête, permettant aux gens de commencer à reconstruire leur vie.
M. Short a déclaré que le département avait beaucoup appris en ayant la possibilité d’utiliser la technologie des drones après l’ouragan Helene. Le procès sur le drone aura lieu à Lumberton, et il espère que le programme accélérera davantage les services d’urgence. « Avec le » drone dans une boîte « , nous pouvons placer un drone avec des médicaments comme l’insuline sur le bord d’une route, puis ces fournitures sont là et prêtes à être déployées immédiatement », a déclaré M. Short. «Nous serons en mesure de déployer le drone à distance, afin que nous puissions commencer à collecter des données et à livrer des fournitures sans avoir à attendre quelqu’un pour répondre en conduisant dans la région. Ce faisant, nous supprimons également le risque de mettre les gens en danger davantage pendant une catastrophe naturelle.»
Alors que la technologie continue de progresser, l’intégration des drones dans les stratégies d’intervention d’urgence représente un bond prometteur dans la gestion des catastrophes. En améliorant l’accès aux zones impactées, en améliorant la collecte de données et en garantissant une livraison plus rapide des fournitures critiques, des programmes de drones comme celui testé par NCDOT pourraient révolutionner la façon dont nous réagissons aux catastrophes naturelles. Avec les leçons tirées des tempêtes passées, cette approche innovante a le potentiel de sauver des vies et de réduire l’impact dévastateur des futurs ouragans, aidant finalement les communautés à reconstruire plus rapidement et en toute sécurité.
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Précédents du drone:
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