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Des ballons météorologiques et des drones biodégradables s’associent pour protéger la planète
10 avril 2025
@ CNW Group / Landing Zones Canada Inc.
Chaque jour depuis 1942, des ballons avec des dispositifs de mesure environnementaux ont été lancés dans le monde entier pour collecter des données météorologiques importantes pour un transport aérien sûr. Les instruments, appelés radiosondes, sont logés dans des boîtes en plastique suspendus par une attache du ballon, qui finit par apparaître, contribuant à la pollution mondiale. Cela se produit environ 600 000 fois par an dans les stations météorologiques du monde entier. Le Canada abrite 31 de ces stations, contribuant à 22 000 ballons et leurs appareils électroniques polluant le pays. Spence Fraser était déterminée à trouver un moyen de collecter ces données météorologiques vitales avec moins d’impact environnemental.
Le 15 août 2022, il a officiellement fondé des zones d’atterrissage Canada Inc., dont le siège est à Medicine Hat, en Alberta. Servant tout le Canada, les zones d’atterrissage développent une technologie verte et propre pour les systèmes aériens sans pilote. Avec la technologie des drones, Spence était convaincue qu’une alternative aux radiosondes traditionnelles était possible. Avec une équipe d’ingénieurs dédiés, les zones d’atterrissage ont introduit le système aérien piloté à distance Gitpo Radiosonde (RPAS). « Notre système aérien piloté à distance Gitpo (RPAS) est une solution complète pour remplacer les radiosondes héritées et à usage unique qui jettent actuellement nos forêts, nos champs, nos montagnes, nos lacs, nos rivières et nos océans », indique le site Web de la société. «En éliminant la nécessité de radiosondes à usage unique, nous atténuons l’impact de leur élimination sur les écosystèmes délicats.»
Comme les radiosondes traditionnelles, le RPAS est lancé à partir d’un ballon météo biodégradable dans la stratosphère pour collecter des données pertinentes. Le déploiement du ballon permet au drone de conserver l’énergie tout en fonctionnant sur une batterie légère, avec suffisamment de temps pour atteindre les objectifs de la mission. Une fois en position, le drone se détache du ballon pour collecter et transmettre des données à une station météorologique. Une fois la collecte de données terminée, le drone revient à sa station d’origine ou se rend à un nouveau. «Cela signifie qu’ils sont une solution presque zéro déchet qui peut être récupérée et utilisée encore et encore, et encore», explique les zones d’atterrissage.
Faire fonctionner les RPA était un effort de collaboration pour les zones d’atterrissage, ce que Spence dit est vital pour la longévité de ces efforts. La société s’est associée à Lockheed Martin Canada CDL Systems pour utiliser VCSI, son programme avancé et éprouvé de la station de contrôle des logiciels au sol. Rejoindre la collaboration était également l’aérospatiale de Shearwater au Canada, avec leur logiciel de vol intelligent, un système basé sur l’IA qui utilise les modèles météorologiques pour l’optimisation des vols. Les zones d’atterrissage s’associent également fièrement aux peuples canadiens autochtones pour offrir des opportunités d’emploi dans tout le pays.
Avec le succès du système RPAS, les zones d’atterrissage ont récemment annoncé leur dernier projet: The Eagle Advanced Payload Delivery System (APDS). Comme le système RPAS, l’Eagle APD est lancé à partir d’un ballon. Cependant, plutôt que d’être utilisé pour collecter des données environnementales, l’aigle est le premier drone de planeur de qualité militaire lancée au monde. Le drone robuste a un profil d’aile variable qui lui permet de passer du flâteur aux vitesses supersoniques dans des positions stratosphériques ou à basse altitude. Il possède des capacités de fonctionnement autonomes complètes, qui peuvent être facilement et solidement passées aux opérations manuelles.
Dans une vidéo de maquette sur le système Eagle APDS, les zones d’atterrissage révèlent une façon dont le drone peut être utilisé lors de l’engagement d’une cible en mer. Quatre drones sont suspendus verticalement par une attache sur un ballon et lancés à partir d’une équipe en toute sécurité sur le sol. Lorsque le ballon a atteint la position aérienne souhaitée, les drones se détachent de l’attache. Deux des drones volent dans une direction vers la cible avec des signaux radio actifs, agissant comme leurre. Les deux autres drones, sans signal radio actif, sont positionnés au-dessus de la cible. Alors que la cible se concentre sur l’élimination des deux premiers drones, les drones furtifs tombent dans une plongée à 90 degrés directement pour la cible. Dans le même temps, plusieurs ballons transportant le système Eagle APDS sont lancés pour un avantage accru.
C’est un système qui, selon Spence, peut révolutionner les opérations militaires du monde entier, tout comme les zones d’atterrissage ont révolutionné la collecte de données météorologiques. Avec ses systèmes innovants sans pilote, les zones d’atterrissage Canada ouvrent la voie à la création de solutions respectueuses de l’environnement pour la collecte des données météorologiques et les opérations militaires. La vision de Spence Fraser pour réduire l’empreinte écologique des technologies traditionnelles tout en faisant progresser les capacités de drones témoigne de la façon dont l’innovation réfléchie peut façonner un avenir meilleur et plus propre.
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Précédents du drone:
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