Utilisation de Drones pour Inspecter Visuellement et De Manière Autonome Les Aéronefs Pour Détecter Tout Dommage Avant le Décollage


Utilisation de Drones pour Inspecter Visuellement et De Manière Autonome Les Aéronefs Pour Détecter Tout Dommage Avant le Décollage

7 Décembre 2021


Pour assurer la sécurité, tous les aéronefs doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout dommage. Si un aéronef devait mal fonctionner en raison d’une inspection sautée, les retombées pourraient être catastrophiques. La Federal Aviation Administration exige que tous les aéronefs, qu’ils soient commerciaux, militaires, récréatifs ou éducatifs, soient inspectés tous les 12 mois. Au-delà, les aéronefs sont soumis à des inspections programmées de 50 ou 100 heures, à des inspections imprévues et à des vérifications avant vol.

Chaque inspection d’aéronef est critique, mais peut prendre beaucoup de temps et coûter cher. Simplement, le coût de la mise hors service d’un aéronef aux fins d’inspection peut atteindre plus de 10 000 $/heure. L’utilisation d’un drone pourrait réduire considérablement le temps nécessaire pour inspecter un avion. En 2015, Yann Bruner, Matthieu Claybrough, Josselin Bequet et Alban Deruaz-Pepin créent la société Donecle qui remplacera les inspections visuelles manuelles des avions par un drone, concept qu’ils présentent au Salon du Bourget. Et bien que de nombreuses compagnies aériennes soient sceptiques, elles ont reconnu les avantages de l’utilisation de drones pour inspecter visuellement et de manière autonome un avion.

En septembre 2021, Donecle a annoncé avoir terminé un essai avec 8tree, une entreprise spécialisée dans les outils d’inspection de surface 3D. 8tree a développé un scanner qui pourrait être équipé sur l’un des drones de Donecle pour inspecter un avion au plus haut degré possible. Alors que Donecle prenait auparavant des photos HD, le scanner laser de 8tree serait en mesure de fournir un aperçu beaucoup plus approfondi de la structure externe inspectée. En collaboration avec l’avionneur français Dassault, Donecle et 8tree se sont dirigés vers la base aérienne militaire 118 à Mont-de-Marsan pour commencer les tests du scanner de drone appelé dentCHECK.

Après avoir passé 18 mois à tester le système dentCHECK sur une série d’avions de combat Dassault Rafale, Donecle et 8tree ont annoncé que le système pourrait inspecter complètement l’extérieur de l’avion en seulement une heure. Comme le nom du drone / scanner l’indique, dentCHECK inspecte l’extérieur d’un avion des bosses causées par les débris aériens, les impacts d’éclairages et l’usure typique. Arun Chabbra, fondateur et PDG de 8tree a expliqué que dentCHECK peut collecter des données de dent qu’il serait impossible pour un humain de faire manuellement. En utilisant dentCHECK airlines peut ”gagner plus de 90% de temps lors de la cartographie des bosses, le tout en un clic », a déclaré M. Chabbra.  » Dentcheck mesure des bosses aussi petites que 50 microns, soit environ la moitié de l’épaisseur d’un cheveu humain!”

Le drone vole de manière autonome le long d’une carte téléchargée pour scanner l’avion avec dentCHECK. Les images sont ensuite superposées avec des images d’un avion vierge à des fins de comparaison. Après des inspections répétées, le système de drone construit une carte de responsabilité des bosses sur l’avion qui permettra aux équipes de maintenance de planifier efficacement les réparations. En juin 2021, Doencel et 8tree ont organisé une présentation pour l’Agence Française de l’Innovation de Défense à Mont-de-Marsan puis au Innovation Defence Lab à Paris. Les résultats de ces démonstrations ont conduit à l’approbation du programme d’inspection par drone pour une utilisation sur tout avion français.

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