L’Université Marshall ouvre la « Bill Noe Flight School » Pour aider à préparer les étudiants à des carrières dans l’industrie des drones
13 décembre 2021
© Marshall.edu
En 1974, Arville Cline est diplômé de l’Université Marshall à Huntington, en Virginie-Occidentale. Aujourd’hui, il est Directeur financier/directeur des opérations de Metatron Unmanned Solutions basé à Charleston, en Virginie-Occidentale. En partenariat avec le constructeur aéronautique français Drone Volt, Metatron fournit des drones commerciaux et des technologies de support aux États-Unis et dans le reste du monde. Le succès qu’Avrille a trouvé avec Metatron est quelque chose qu’il attribue directement à son alma mater. ”En tant que gars de petite ville qui a eu l’occasion de développer une carrière, j’ai une obligation personnellement développée envers une université qui m’a donné les outils éducatifs pour poursuivre une carrière qui a créé une vie pour moi et ceux que j’aime », a déclaré Arville. « Donc, « Nous sommes Marshall » est plus qu’un simple chant pour moi.”
À la suite de la pandémie de COVID19, Metatron a constaté qu’ils avaient un surplus de nouveaux drones, mais un marché de consommation plus petit. Ainsi, l’entreprise a déplacé ses priorités de la vente et de la production vers l’éducation et le recrutement. Arville a vu cela comme une opportunité de renforcer la branche éducative de Metatron avec l’Université Marshall. “Après discussion avec d’autres membres de Metatron, et avec leur approbation, j’ai décidé que les moyens de franchir la porte ouverte de redonner à l’université étaient maintenant disponibles”, a-t-il déclaré. Ce nouveau partenariat est arrivé à un moment idéal pour l’Université Marshall.
Le mardi 10 août 2021, l’Université Marshall a officiellement ouvert l’école de pilotage Bill Noe à l’aéroport de Yeager à Charleston. L’installation porte le nom de Bill Noe, ancien de l’Université Marshall, qui sera le spécialiste exécutif de l’aviation de l’école. Le programme dispose d’une salle de classe à la fine pointe de la technologie et d’un hangar de 12 000 pieds carrés pour devenir une école pilote de la partie 141 de la FAA. Bryan Branham, directeur et instructeur en chef de l’école de pilotage Bill Noe, s’attend à ce que l’installation inscrive près de 200 étudiants lorsqu’elle sera pleinement opérationnelle, certifiant environ 50 pilotes commerciaux par an. Et bien que l’école de pilotage ait été fondée pour être spécifiquement orientée vers les avions habités, Bryan reconnaît que le programme serait incomplet s’il ne s’adressait pas au plus grand domaine croissant de l’aviation, les drones.
En tant qu’institution R2 (Haute Activité de recherche), Marshall a plusieurs programmes de recherche et d’ingénierie sur les drones. Au printemps 2020, le Dr Cong Pu et le Dr Haroon Malik du College of Engineering and Computer Sciences ont tous deux reçu des subventions de démarrage EPSCoR du consortium NASA West Virginia Space Grant pour être utilisés dans de nouvelles applications de drones. L’université dispose même d’un laboratoire dédié aux véhicules sans pilote. Mais maintenant, avec l’école de pilotage Bill Noe, l’Université Marshall a également l’espace nécessaire pour fournir des instructions sur les drones de la partie 107 de la FAA.
Pour compléter le programme d’études sur les drones, Metatron a fait don de 5 nouveaux drones commerciaux, ainsi que de l’équipement de soutien, à l’école de pilotage Bill Now. Le don, d’une valeur de 93 000 $, permettra à l’école de pilotage de préparer les élèves à l’une des nombreuses carrières utilisant la technologie des drones. “J’ai eu le privilège de livrer à Bryan Branham à la Marshall aviation school un inventaire de drones tout neufs à usage commercial. Ce fut un moment marquant de ma vie de pouvoir compléter les plans de formation en aviation de Marshall et d’embrasser une profonde gratitude pour la relation que j’ai avec les membres de Metatron ”, a déclaré Arville. « J’espère que cela aidera l’école d’aviation à accélérer ses plans à long terme de formation et de certification des engins sans pilote.”
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