9 Conseils Pour Construire Votre Propre Drone De Course

fpv quadcopter on the road

Si vous aimez les courses de drones, mais que vous n’aimez pas vous inquiéter, si vous préférez être en sécurité que désolé si vous souhaitez que votre copain vienne de mentionner qu’il voulait démarrer son drone et que vous souhaitez éviter de dépenser de l’argent inutile, eh bien, cet article est fait pour vous.

Ici, je vais couvrir une grande partie des petites choses qui nous maintiennent ancrés pour une raison ou une autre après toutes les petites choses de la vie constituent une grande partie de notre journée, j’espère que cela servira à le rendre plus facile!

Quand j’ai commencé à voler en FPV, à construire et à modifier mon premier quadrirotor, il y a un peu moins d’un an, je me suis retrouvé extrêmement chanceux d’être entre les mains d’amis et d’autres passionnés de loisirs pour me guider. 🙂 Leurs conseils et leurs connaissances sur les techniques et les procédures de construction m’ont permis d’économiser beaucoup d’argent en achetant un produit standard drone de course. Quand je regarde combien certains pilotes ont dépensé en composants, pièces de châssis, etc. en raison de leur manque de planification et de soins mis dans leur construction. Je suis certainement très reconnaissant pour les connaissances que j’ai acquises en si peu de temps!

Astuce #1 – La Sécurité Passe Toujours En Premier

Cela se résume au respect du passe-temps et aux dommages que ces machines pourraient nous faire, financièrement et physiquement. J’espère bien sûr que l’aspect physique l’est moins. La sécurité est toujours ma principale préoccupation. Nous pilotons ces quads à des vitesses incroyables, et c’est tellement amusant de le faire, en enfreignant parfois les lois de la physique et, bien sûr, la poussée d’adrénaline qui va de pair avec la vitesse, tout en restant assis ou debout au même endroit.

Astuce #2 – Vérifier l’étanchéité des Vis, des Écrous et des boulons

fixing drone maintenance

De petites choses telles que s’assurer que les écrous et les boulons sont correctement serrés et insérés avec un gel Loctite, de préférence la bouteille blue label car l’étiquette rouge semble permettre une application plus permanente, étant donc difficile à desserrer pour divers remplacements. Loctite aidera à empêcher vos boulons de retirer votre cadre et vos moteurs en raison des vibrations excessives causées par les moteurs pendant le fonctionnement.

Avoir des boulons plus longs légèrement aussi, qui s’étendent dans vos entretoises, augmentera également la résistance globale du cadre; bien sûr, ils se plieraient toujours dans les accidents difficiles, et c’est inévitable. La puissance supplémentaire, cependant, est sans aucun doute bénéfique, si l’on considère la puissance de nos moteurs de nos jours, par rapport au poids minuscule ajouté par ce matériel.

N’oubliez pas que tout ce que nous pourrions faire pour augmenter notre temps de vol et éviter le temps au sol est toujours un bonus. Le pur plaisir du vol est tout simplement hors de ce monde!!

Astuce #3 – Obtenez un Carbone de qualité pour éviter tout Problème de Cadre

Une bonne chose à savoir sur le carbone de bonne qualité est qu’il est rigide, solide et ne permet pas beaucoup de flex, ce qui le rend très durable. Si votre carbone ne présente pas ces caractéristiques, eh bien, vous avez probablement été vendu un produit de qualité inférieure, ce qui créera plus que probablement un problème sur votre cadre dans un proche avenir.

Je recommande un carbone de 4 mm d’épaisseur pour les bras de votre quad, car cette zone est la plus sujette aux chocs et aux cassures. Le reste du cadre sera très bien en utilisant du carbone de 2 mm. Un ponçage léger sur les bords de votre fibre de carbone avec du papier de verre moyen, suivi de deux couches de superglue, séchées entre les applications, avec un ponçage léger à nouveau une fois que tout est séché, aidera à éviter que la fibre de carbone ne se décolle en cas de crash.

C’est à vous de décider si vous souhaitez suivre cette voie, mais je dirai que le ponçage est également bénéfique pour votre batterie et vos sangles GoPro, car les bords du carbone ont tendance à être très tranchants, coupant ainsi vos sangles et les claquant. Cela augmente le risque de perdre cher caméras de drone, ou du moins rendant plus difficile la localisation de votre quad sur le terrain car il n’a plus de courant, en raison de la déconnexion de la batterie lorsque la sangle s’est cassée.

Il n’y a pas de sonnerie ou de télémétrie disponible sans alimentation. La prévention des boutons-pression de la sangle lors d’une bosse mineure en vol aidera également à éviter qu’une LiPo ne se détache soudainement et ne soit coupée en morceaux par les hélices en rotation, qui, soyons honnêtes, sont comme des étoiles filantes, bordées de samouraïs et de ninja.

Astuce #4 – Avant de souder des composants, Lisez le Manuel

Lors du soudage de vos composants et de la fixation des différents connecteurs et fils d’alimentation associés, ou de l’utilisation de votre équipement, etc. le premier endroit pour commencer est, LIRE LE MANUEL!

always read the manual

Je ne le soulignerai jamais assez. J’ai été témoin de première main via des amis dans le passe-temps, construisant de nouveaux modèles, mais ne lisant jamais les manuels, combien d’argent ils ont gaspillé en faisant frire plusieurs composants, à plusieurs reprises. De plus, je pensais honnêtement que les gens apprendraient de leurs erreurs; mon garçon, je me suis trompé! Ils ont distribué tellement d’argent, assez pour qu’ils aient pu construire une autre plate-forme complète avec l’argent gaspillé.

Astuce #5 – Vérifiez Si Tout Est Correctement Connecté

Il est d’une importance vitale de savoir où connecter la masse par rapport à la tension, combien de volts (V) spécifiquement un composant doit fonctionner correctement et l’ordre dans lequel les différents câbles sont soudés à leur partie appropriée, par exemple, le contrôleur de vol (FC) et la carte de distribution d’énergie (PDB).

Sans adhérer à ces petits détails, vous pouvez vous attendre à voir la fumée blanche magique et à avoir les trous proverbiaux et brûlants d’argent dans vos poches. Si tout est correctement connecté, la dernière façon de vous en assurer avant de vous mettre sous tension serait d’effectuer un test de continuité sur toutes les connexions avec votre multimètre.

En ce qui concerne les connecteurs eux-mêmes, j’aime ajouter un peu de colle chaude pour les maintenir en position, donc je ne les ai pas desserrés pendant le vol et donc perdre de la puissance ou de la vidéo et provoquer un crash inutile. La colle chaude est facile à appliquer et s’enlève presque avec la même facilité. Une autre bonne idée est d’utiliser le thermorétractable là où vous le pouvez, sur les fils, les câbles et même éventuellement sur certains composants. Cela les rend plus robustes, plus confortables à manipuler et moins sensibles à l’usure.

Astuce #6 – Prenez note du Support de choc et de collision sur l’antenne Vtx

En volant avec des amis, il est important de réaliser que nous commençons seulement à ouvrir les portes de l’ère numérique concernant les émetteurs vidéo (Vtx). La majorité d’entre nous utilise des Vtx analogiques. Cela signifie que sans un Vtx à commutation propre, fabriqué par certaines des marques les plus chères, au démarrage, il est possible d’interférer avec le flux vidéo de n’importe qui pendant qu’il vole. Je crois qu’un tout petit peu d’étiquette est en ordre à ce stade. Une mention rapide à vos collègues pilotes, vous souhaitez alimenter votre drone, leur permettra d’ajuster leur position d’effectuer une manœuvre brusque, au niveau de vol dans une zone de sécurité, pendant un instant pendant que votre quad se met en marche.

fallen damaged drone

Imaginez que vous perdiez une vidéo et que votre drone s’écrase en le brisant, et c’est la fin de votre session de vol, simplement à cause de l’ignorance entourant ce petit facteur. Il va sans dire que le respect de ce passe-temps, de la technologie que nous utilisons et de nos collègues pilotes ne fera que rendre cela plus agréable pour tous. Considérez que votre drone pourrait créer des interférences, donc ne croisez pas un pilote déjà dans les airs, en d’autres termes, ne marchez pas devant eux si vous mettez votre drone sous tension ou s’il est déjà sous tension. Les petites choses vont très loin dans le bonheur qu’elles apportent.

Pour aider à protéger votre Vtx sensible, il est judicieux de s’assurer de le fixer suffisamment à votre cadre et que la tige de l’antenne attenante au Vtx, soit fixée de manière à le soutenir et à le protéger des chocs. J’ai vu des amis qui ne fixaient que le côté Vtx et oubliaient de fixer l’antenne; dans un accident, il a arraché le connecteur directement du Vtx, dans la plupart des cas, le rendant irréparable. Une bonne chose à savoir est qu’un Vtx ne peut pas survivre à l’alimentation très longtemps, sans antenne connectée; il brûle simplement le côté émetteur du Vtx.

J’aime aussi faire une sorte d’amortisseur pour la partie restante de l’antenne qui dépasse du cadre. J’utilise deux morceaux de mousse enveloppés dans du ruban électrique et recouverts de thermorétractable, attachés avec des attaches zippées. Je n’ai pas encore cassé d’antenne après avoir commencé à utiliser cette méthode. N’oubliez pas d’isoler n’importe quel métal sur TOUS vos composants électriques de votre cadre, et la fibre de carbone conduit l’électricité.

Astuce #7 – Faites une Vérification Rapide Après une collision

Lorsque vous vous écrasez, et bien sûr, cela se produira. Assurez-vous que lorsque vous récupérez votre drone rapidement vérifiez que les moteurs et les hélices tournent librement avant de décider de décoller à nouveau. Cela garantit qu’aucun petit morceau de saleté ou de pierre ne se loge dans le moteur, ce qui le bloque et fait frire votre contrôleur de vitesse électronique (ESC). Cela peut se produire assez rapidement car l’ESC n’a nulle part où décharger l’excès de courant de vos entrées d’accélérateur.

Astuce #8 – Un Entretien De Routine Doit Être Effectué

Une tâche facile, et je pense qu’elle devrait être effectuée au moins une fois par mois; cela prend 5 à 10 minutes et est un excellent moyen d’éviter tout accident ou accident inutile. Ce qui suit est basique et facile à vérifier:

  • Tous les composants sont correctement sécurisés
  • Toutes les vis sont serrées correctement
  • Un nettoyage décent assurera la longévité de toutes les pièces électriques et mobiles
  • Les hélices et les moteurs tournent librement, en veillant à ce qu’entre chaque session de vol, les hélices soient serrées de manière adéquate

Astuce #9 – Demandez L’Aide D’Un Ami Pour La Première Fois En Avion

Demandez à un ami de se tenir à côté de vous pendant que vous volez et demandez-lui d’appeler en permanence les différentes hauteurs de votre drone pendant que vous volez. En faisant cela pour seulement deux batteries, je vous garantis que cela vous donnera une meilleure compréhension des distances / hauteurs de perspective de votre drone depuis le sol grâce à des lunettes FPV, par rapport à la vue physique. Cela m’a énormément aidé!

Fatigué de construire votre drone de course? Besoin de motivation? Découvrez ci-dessous la vidéo YouTube de Mike sur le drone FPV DJI Racing qu’il a fabriqué:

[contenu intégré]

À Vous

Merci d’avoir lu et un grand merci à Mike pour l’opportunité.

J’espère que ces neuf conseils pour construire des drones de course vous ont été utiles. N’hésitez pas à partager vos astuces dans la section commentaire ci-dessous 🙂

Amusez-vous et partagez le passe-temps!

À propos de l’Auteur:

Oliver McClintock a commencé à fabriquer de petits quads DIY depuis qu’il était enfant. De l’unité intérieure aux coureurs FPV, il a tout couvert. Des décennies plus tard, il est juste de voir sa passion transformée en véritable passe-temps résultant de la création de son blog appelé Mon Cher Drone. Pour diffuser son expertise, il partage son expérience en drones avec d’autres.