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Plongez dans l’univers de « fpv racer » avec Pablo Sotes.

Cette vidéo, mise en ligne par Pablo Sotes, est disponible sur youtube.
mettant en avant « fpv racer »:

Nous avons découvert cette vidéo récemment et elle bénéficiait d’une belle interaction. Le nombre de Likes indiquait: 923.

La vidéo a une durée de 00:08:34 secondes, un titre de COMMENT BIEN RODER SES LIPO / Fpv racing et est présentée par [vid_author_name]. Voici la description correspondante :« Comment bien roder ses lipos pour le FPV racing:

Charge à 1c (de base je choisi 1 ampère de courant de charge)
Utilisation douce, pas plus de 20 amps de courant d’utilisation en vol
Utilisation de 50% de la capacité de la lipo pour ne pas poser avec un voltage trop bas
Repos de 2 à 3h entre les vols pour laisser l’accu refroidir
et ceci pour les 10 premiers Cycle d’utilisation.

MERCI à François d’EPS pour les explication et la qualité des ses batteries. ».

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Une Conduite de Précision

Pour piloter un drone FPV, un apprentissage rigoureux est nécessaire. Alors que les drones à stabilisation automatique facilitent le vol, le FPV impose un contrôle manuel précis, notamment dans des conditions de vol difficiles. Les simulateurs de vol ou les drones d’entraînement sont souvent le point de départ pour de nombreux pilotes avant d’atteindre des modèles plus avancés.

Personnalisation, tout en assurant des Performances

Les drones FPV sont également réputés pour leur vaste choix de personnalisation. Chaque pilote a la capacité de modifier divers aspects, y compris la caméra, les moteurs et les contrôleurs de vol, pour personnaliser l’expérience selon ses préférences et besoins spécifiques. On observe une amélioration de la performance et de la qualité des prises de vue grâce à cette flexibilité.

Pour conclure

En utilisant le drone FPV, on explore bien plus que le simple vol à distance. Grâce à une technologie avancée et un pilotage soigné, il offre des sensations fortes aux passionnés. Que ce soit pour la surveillance des infrastructures, les films d’action ou les projets de construction, ces drones redéfinissent les limites, permettant des vues impressionnantes et une immersion totale.

Le drone FPV ouvre de nouvelles perspectives dans la vidéographie et la photographie. En offrant des prises de vue dynamiques et fluides, il permet de capturer des images spectaculaires autrement inaccessibles. Que vous soyez vidéaste ou simple passionné, découvrez les secrets de ces drones surce site spécialisé.

Le Drone FPV : Une Plongée dans l’Univers du Vol

Avec le drone FPV (First Person View), l’expérience du vol télécommandé devient totalement immersive. Alors que les drones classiques affichent l’environnement sur un écran de contrôle, le drone FPV permet au pilote de voir directement ce qu’il observe grâce à une caméra embarquée. L’image est reçue en temps réel sur des lunettes ou un écran, offrant au pilote une sensation de vol immersive, comme s’il était à bord de l’appareil.

Les Domaines d’Application du Drone FPV

Les courses de drones mettent en avant le drone FPV qui est très recherché. Ces compétitions, où la précision et la rapidité sont fondamentales, se tiennent sur des circuits difficiles nécessitant une maîtrise complète du pilotage. En raison d’une agilité remarquable, les pilotes doivent contourner les obstacles, prendre des virages serrés et réagir immédiatement aux variations de direction.

Au-delà des simples courses, ces drones sont une avancée majeure pour la photographie et la vidéographie. Ils peuvent ainsi réaliser des clichés impressionnants dans des lieux difficiles d’accès, là où les approches traditionnelles ne suffisent pas. Utilisés pour capturer des scènes d’action, des sports extrêmes, ainsi que pour des productions cinématographiques et des documentaires, ils sont très populaires.

Agilité remarquable du Drone FPV

Les drones FPV se distinguent par leur vitesse et leur agilité. Destinés à être extrêmement réactifs, ils présentent une maniabilité qui dépasse celle des drones habituels. La présence de cette caractéristique est primordiale pour les compétitions et pour photographier dans des environnements étroits, tels que les forêts, les montagnes ou les zones urbaines complexes.

Regardez la vidéo sur youtube en cliquant sur ce lien :
la source: Cliquer ici

#COMMENT #BIEN #RODER #SES #LIPO #Fpv #racing

Retranscription des paroles de la vidéo: bonjour à tous pilote et pyadolire aujourd’hui on va parler d’un truc qu’on demande souvent c’est comment RER les lipo comment les choisir quelle est la meilleure Mac lipo et cetera donc j’ai jamais vu une vidéo qui explique avec les lipos d’aujourd’hui celle qu’on utilise en rasseur qu’est-ce qui est efficace pour les rodés alors pour les rodés première chose elles arrivent donc pas tout à fait chargé donc on fait une première charge on charge toujours en 1 c un c ça veut dire une fois sa capacité et en général comme on vole en moins de 2 ampères de de capacité bon moi je mets 1 ampère même si c’est un peu moins que ma batterie hop je charge 1 ampère pour la première charge euh et puis la première et les 10 premières charges c’està dire mes 10 premiers cycles je les charge doucement 1 ampère 1 ampère 5 maximum je respecte après l’utilisation tout le temps un certain temps il faut que la lipo qui est tiède ou chaude si on tape dedans il faut la laisser refroidir faut qu’elle soit bien froide j’ai envie de dire au moins 2 he c’est vraiment le minimum que je j’applique 2 he de de donc de refroid et après à l’utilisation il faut essayer de pas taper dedans pas plus que que 20 à 30 ampères de de charge ça veut dire quoi ça veut dire un petit vol péer en mode Exploration le meilleur endroit pour pas être tenté de taper dedans parce que tu viens d’acheter une nouvelle hipo tu veux savoir ce qu’elle a dans le ventre elle est pas rodée et ben non mets-toi dans une forêt ultra dense où tu es incapable de tenir plus que un/art de seconde gaz à fond et bien c’est un très bon moyen de s’autodiscipliner moi j’en ai pas beaucoup donc c’est parfait pour moi les petits vols en forêt technique où tu te tu apprends à te faufiler dans les arbres pour moi c’est un bon moyen de Reder les lipo donc je je je fais 10 cycles avec peu de décharge pendant l’utilisation peu de charge pendant la charge et surtout je fais attention de les laisser refroidir 2 à 3 He entre les charges euh petit oubli il faut penser aussi à ne vider que la moitié de la capacité de la batterie sur 1300 il faut consommer 700 MAMP maximum on décharge à 50 % la batterie pas plus et en fait je vais vous expliquer pourquoi il faut il faut prendre la précaution de roder une batterce parce qu’en fait dedans c’est de la chimie c’est du lithium et des couches de de polymère qui c’est là où les électrons se circulent donc quand quand la batterie est neuve les petits électrons là qui qui sont dans les couilles de polymère et que tu appelles un très fort courant par exemple tu demandes 100 ampères bah elle va les donner elle est neuve elle est capable et tu vas voir que les petits électrons au lieu de de bien circuler sur toute la largeur de la bande de polymère et ben en fait il va y avoir des ruisseaux qui vont se se créer c’est-à-dire qu’ils vont passer tous et se concentrer en forme d’enton noir là où c’est le plus facile de passer et euh ça ça ça ça va marquer à vie en fait la lipo elle va être en permanence mal rodé puisque les électrons ils vont pas se faufiler bien à plat et bien linéairement ils vont tous se concentrer dans des petits sillons que qui vont se former à l’intérieur des couches de polymères donc déjà première raison pour laquelle il faut faire attention à pas tirer dessus c’est pour ça l’autre raison pour laquelle il faut attendre entre les charges c’est parce que quand elle a chauffé ben tes électrons ils ont donné tout leur potentiel ils ont besoin de se refroidir parce que en fait c’est un peu comme si tu demandes demander à un sportif qui a fait un très gros effort de de qu’il est bien chaud les muscles ils sont à fond sauf que si derrière tu lui demande une grosse contrainte à un corps pour se recharger et ben tu vas un peu comme des muscles tu vas fatiguer les muscles c’est la même chose tu vas fatiguer la chimie qui a à l’intérieur d’ lipo donc on la laisse refroidir et on charge pas à 5 ampères ou 6 ampères comme ces batteries peuvent supporter parce que c’est la même chose tu vas pas entraîner un sportif à tous les entraînements avec des grosses sessions où ils en peuvent plus donc on y va doucement sur la charge pour économiser la chimie et éviter que les les les sillons se creusent lors de l’utilisation pourquoi ça compte de Rod lipo euh ben parce que en fait déjà elles ont un potentiel c’est marqué par exemple que celle-ci elle peut délivrer jusqu’à 60C et ça veut dire qu’au maximum si jamais on respecte toutes les précautions du constructeur on pourra donc faire 1,8 ampèr x 60 et on aura un taux de décharge optimal sauf que si tu le rotes pas ça sera forcément moins que 60C et cette précaution elle compte quand tu fais la course parce que honnêtement avec les moteurs qu’on a les hélices qu’on a et et les lipos qu’on a aujourd’hui et ben en fait on on aurait besoin de lipo avec du au moins du S si c’est pas plus du 150C on serait vraiment confortable mais ça existe pas pourant pour l’instant le plus gros qu’on puisse voir véritablement c’est du 75C et et donc il faut pas trop taper dedans parce que de toute façon on va surutiliser nos lipos au moins on fait un bon rodage pour que les 20 ou 30 premers cycles on soit au top de la performance sur une course voilà donc moi j’ai choisi EPS pourquoi j’ai choisis parce que j’ai eu plein de lipo j’en ai eu à peu près une dizaine de marques différentes ça passe de bon cas au début que j’aimais beaucoup mais qui s’est vite essoufflé moi je me suis retrouvé un peu déçu des bon cas en gros par exemple une 1500 au bout de 30 ou 40 cycles ben j’ai pas 100 MAMP j’en ai au moins 1003 utilisable et uncore à la fin s’écroule complètement donc j’étais assez déçu des bon cas par exemple tout ce qui est ob King avec les multistar ou les nano nanotch alors j’en suis pas complètement déçu c’est juste que quand je mets mon plus gros setup bah clairement elles sont à genou la tension elle chute sous les 13 VTS donc on voit que c’est pas du soi-disant combien marqué il disent 65C c’est pas vrai c’est pas vrai il y a les constructeurs il se touchent un peu quand quand il parl de d’avoir du 90C du 130C ça existe pas les lipo pour l’instant elles sont pas fabriqué avec plus de 100 plus de 75 C et donc c’est un peu du marketing quand on voit sur les étiquettes soidisant 75C pour des tattoous par exemple les tatous que j’ai celll c’est les les plus anciennes lipo que j’ai je les ai depuis un an alors j’en suis pas totalement déçu parce que elles font véritablement pas du tout 75 C elles font peut-être du 40 ou du 50 sauf que elles tiennent ça fait ça fait un an que je les ai et depuis vousou au moins 8 mois c’est tout le temps le même type de décharge j’en suis plutôt content puisque sur le vortex elle s’écroule pas et je lesutilise depuis un moment euh qu’est-ce que j’ai d’autre à vous parler comme nipo qu’est-ce que j’ai eu ah j’ai eu MRP en fait ça c’est par exemple un shop allemand qui vend des lipo et en fait dans dans le monde de la lipo il sont il y a pas 36000 constructeurs c’est du rebatjage en gros ils ont juste mis un autocollant sur des des batteries qui on on m’a expliqué que les MRP c’était des luminaires badgés et les lumières sont aussi des lipo rebadgé de je sais pas quel constructeur alors c’est pour ça que moi j’ai choisi EPS déjà parce que la communication elle se fait en français c’est quelqu’un qui vit à Paris qui qui est qui est très bavard François qui nous explique plein de choses sur comment fonctionne les lipos comment lui choisit ses lipos les fabrique et et comme c’est un constructeur je suis je suis sûr que c’est lui qui donne un un cahier des charges et qui suit la construction dans son usine en Chine je suis sûr et je le crois lors de de de ces essais ils font les essais et ils publient leur courbe de décharge ça encore c’est les seul à le faire donc une autre raison pour laquelle je suis avec EPS c’est que il y a les vrais taux déchges avec un protocole qui compare avec les autres lipo et ils sont clairement d’accord pour dire que les autres marques elles ont pas du tout le le le nombre de C qu’ils annoncent euh et donc Ops pourquoi j’aime beaucoup les utiliser c’est parce que c’est des lipos qui sont quand tu les utilises par exemple une bonca neuve ou une tato neuve en fait il y a pas une énorme différence he ça tire autant ma machine elle va à peu près aussi vite au début sauf que cette lipo là contrairement aux autres elle a une courbe de décharge qui chute au début donc on voit ma tention chuter mais après jusqu’au dernier milliampère de de de la lipo elle va rester au top donc il y a que quand tu dépasses les par exemple 1780 MAMP de conso que là d’un coup tu as une chute mais alors la chute elle est elle est assez verstigineuse environ 5 secondes à à 4 5 5 secondes on passe des 13 V 8 quand on est en fin de lippo à 6 vs et là c’est fini tuas ta lippo tu l’as tué pour de bon parce que contrairement aux autres je trouve que les EPS elles supportent très très mal les les fortes décharges quand tu les tu as fait tomber les aimants sous les 3 V elle remonte pas et bien souvent moi j’en ai eu plusieurs au début parce que j’étais un peu bourrin j’en ai fait tomber de nombreuses lipo EPS sous les 3 VTS et au bout de tro qure cycles il y avait un élément qui lâchait donc c’est des bonnes lipos mais qu’il faut faire absolument faire absolument faire gaffe de jamais faire tomber sous 3 vs c’est vraiment le la chose la plus importante à respecter sur C lipo et voilà en gros c’est de la patate de tout le long de la course jusqu’au bout et par exemple si tu es un peu chaud que tu as beaucoup consommé dans ta course ben au moins tu auras ta performance la même qu’au début donc tu as les mêmes repères sur les virages les les mêmes appels de puissance tu t’attends à avoir la même puissance tout au long de la course contrairement au bon cas ou tas tout qui au bout du deuxème tour souvent sur les courses de trois tours le deuxème tour bah je dois anticiper vachement plus mes reprises de gaz sur les les Gat et cetera .

Déroulement de la vidéo:

0.32 bonjour à tous pilote et pyadolire
0.32 aujourd&;hui on va parler d&;un truc qu&;on
0.32 demande souvent c&;est comment RER les
0.32 lipo comment les choisir quelle est la
0.32 meilleure Mac lipo et cetera donc j&;ai
0.32 jamais vu une vidéo qui explique avec
0.32 les lipos d&;aujourd&;hui celle qu&;on
0.32 utilise en rasseur qu&;est-ce qui est
0.32 efficace pour les rodés alors pour les
0.32 rodés première chose elles arrivent donc
0.32 pas tout à fait chargé donc on fait une
0.32 première charge on charge toujours en 1
0.32 c un c ça veut dire une fois sa capacité
0.32 et en général comme on vole en moins de
0.32 2 ampères de de capacité bon moi je mets
0.32 1 ampère même si c&;est un peu moins que
0.32 ma batterie hop je charge 1 ampère pour
0.32 la première charge euh et puis la
0.32 première et les 10 premières charges
0.32 c&;està dire mes 10 premiers cycles je
0.32 les charge doucement 1 ampère 1 ampère 5
0.32 maximum je respecte après l&;utilisation
0.32 tout le temps un certain temps il faut
0.32 que la lipo qui est tiède ou chaude si
0.32 on tape dedans il faut la laisser
0.32 refroidir faut qu&;elle soit bien froide
0.32 j&;ai envie de dire au moins 2 he c&;est
0.32 vraiment le minimum que je j&;applique 2
0.32 he de de donc de refroid
0.32 et après à l&;utilisation il faut essayer
0.32 de pas taper dedans pas plus que que 20
0.32 à 30 ampères de de charge ça veut dire
0.32 quoi ça veut dire un petit vol péer en
0.32 mode Exploration le meilleur endroit
0.32 pour pas être tenté de taper dedans
0.32 parce que tu viens d&;acheter une
0.32 nouvelle hipo tu veux savoir ce qu&;elle
0.32 a dans le ventre elle est pas rodée et
0.32 ben non mets-toi dans une forêt ultra
0.32 dense où tu es incapable de tenir plus
0.32 que un/art de seconde gaz à fond et bien
0.32 c&;est un très bon moyen de
0.32 s&;autodiscipliner moi j&;en ai pas
0.32 beaucoup donc c&;est parfait pour moi les
0.32 petits vols en forêt technique où tu te
0.32 tu apprends à te faufiler dans les
0.32 arbres pour moi c&;est un bon moyen de
0.32 Reder les lipo donc je je je fais 10
0.32 cycles avec peu de décharge pendant
0.32 l&;utilisation peu de charge pendant la
0.32 charge et surtout je fais attention de
0.32 les laisser refroidir 2 à 3 He entre les
0.32 charges euh petit oubli il faut penser
0.32 aussi à ne vider que la moitié de la
0.32 capacité de la batterie sur 1300 il faut
0.32 consommer 700 MAMP maximum on décharge à
0.32 50 % la batterie pas plus et en fait je
0.32 vais vous expliquer pourquoi il faut il
0.32 faut prendre la précaution de roder une
0.32 batterce parce qu&;en fait dedans c&;est
0.32 de la chimie c&;est du lithium et des
0.32 couches de de polymère qui c&;est là où
0.32 les électrons se circulent donc quand
0.32 quand la batterie est neuve les petits
0.32 électrons là qui qui sont dans les
0.32 couilles de polymère et que tu appelles
0.32 un très fort courant par exemple tu
0.32 demandes 100 ampères bah elle va les
0.32 donner elle est neuve elle est capable
0.32 et tu vas voir que les petits électrons
0.32 au lieu de de bien circuler sur toute la
0.32 largeur de la bande de polymère et ben
0.32 en fait il va y avoir des ruisseaux qui
0.32 vont se se créer c&;est-à-dire qu&;ils
0.32 vont passer tous et se concentrer en
0.32 forme d&;enton noir là où c&;est le plus
0.32 facile de passer et euh ça ça ça ça va
0.32 marquer à vie en fait la lipo elle va
0.32 être en permanence mal rodé puisque les
0.32 électrons ils vont pas se faufiler bien
0.32 à plat et bien linéairement ils vont
0.32 tous se concentrer dans des petits
0.32 sillons que qui vont se former à
0.32 l&;intérieur des couches de polymères
0.32 donc déjà première raison pour laquelle
0.32 il faut faire attention à pas tirer
0.32 dessus c&;est pour ça l&;autre raison pour
0.32 laquelle il faut attendre entre les
0.32 charges c&;est parce que quand elle a
0.32 chauffé ben tes électrons ils ont donné
0.32 tout leur potentiel ils ont besoin de se
0.32 refroidir parce que en fait c&;est un peu
0.32 comme si tu demandes demander à un
0.32 sportif qui a fait un très gros effort
0.32 de de qu&;il est bien chaud les muscles
0.32 ils sont à fond sauf que si derrière tu
0.32 lui demande une grosse contrainte à un
0.32 corps pour se recharger et ben tu vas un
0.32 peu comme des muscles tu vas fatiguer
0.32 les muscles c&;est la même chose tu vas
0.32 fatiguer la chimie qui a à l&;intérieur
0.32 d&; lipo donc on la laisse refroidir et
0.32 on charge pas à 5 ampères ou 6 ampères
0.32 comme ces batteries peuvent supporter
0.32 parce que c&;est la même chose tu vas pas
0.32 entraîner un sportif à tous les
0.32 entraînements avec des grosses sessions
0.32 où ils en peuvent plus donc on y va
0.32 doucement sur la charge pour économiser
0.32 la chimie et éviter que les les les
0.32 sillons se creusent lors de
0.32 l&;utilisation pourquoi ça compte de Rod
0.32 lipo euh ben parce que en fait déjà
0.32 elles ont un potentiel c&;est marqué par
0.32 exemple que celle-ci elle peut délivrer
0.32 jusqu&;à 60C et ça veut dire qu&;au
0.32 maximum si jamais on respecte toutes les
0.32 précautions du constructeur on pourra
0.32 donc faire 1,8 ampèr x 60 et on aura un
0.32 taux de décharge optimal sauf que si tu
0.32 le rotes pas ça sera forcément moins que
0.32 60C et cette précaution elle compte
0.32 quand tu fais la course parce que
0.32 honnêtement avec les moteurs qu&;on a les
0.32 hélices qu&;on a et et les lipos qu&;on a
0.32 aujourd&;hui et ben en fait on on aurait
0.32 besoin de lipo avec du au moins du S si
0.32 c&;est pas plus du 150C on serait
0.32 vraiment confortable mais ça existe pas
0.32 pourant pour l&;instant le plus gros
0.32 qu&;on puisse voir véritablement c&;est du
0.32 75C et et donc il faut pas trop taper
0.32 dedans parce que de toute façon on va
0.32 surutiliser nos lipos au moins on fait
0.32 un bon rodage pour que les 20 ou 30
0.32 premers cycles on soit au top de la
0.32 performance sur une course voilà donc
0.32 moi j&;ai choisi EPS pourquoi j&;ai
0.32 choisis parce que j&;ai eu plein de lipo
0.32 j&;en ai eu à peu près une dizaine de
0.32 marques différentes ça passe de bon cas
0.32 au début que j&;aimais beaucoup mais qui
0.32 s&;est vite essoufflé moi je me suis
0.32 retrouvé un peu déçu des bon cas en gros
0.32 par exemple une 1500 au bout de 30 ou 40
0.32 cycles ben j&;ai pas 100 MAMP j&;en ai au
0.32 moins 1003 utilisable et uncore à la fin
0.32 s&;écroule complètement donc j&;étais
0.32 assez déçu des bon cas par exemple tout
0.32 ce qui est ob King avec les multistar ou
0.32 les nano nanotch alors j&;en suis pas
0.32 complètement déçu c&;est juste que quand
0.32 je mets mon plus gros setup bah
0.32 clairement elles sont à genou la tension
0.32 elle chute sous les 13 VTS donc on voit
0.32 que c&;est pas du soi-disant combien
0.32 marqué il disent 65C c&;est pas vrai
0.32 c&;est pas vrai il y a les constructeurs
0.32 il se touchent un peu quand quand il
0.32 parl de d&;avoir du 90C du 130C ça existe
0.32 pas les lipo pour l&;instant elles sont
0.32 pas fabriqué avec plus de 100 plus de 75
0.32 C et donc c&;est un peu du marketing
0.32 quand on voit sur les étiquettes
0.32 soidisant 75C pour des tattoous par
0.32 exemple les tatous que j&;ai celll c&;est
0.32 les les plus anciennes lipo que j&;ai je
0.32 les ai depuis un an alors j&;en suis pas
0.32 totalement déçu parce que elles font
0.32 véritablement pas du tout 75 C elles
0.32 font peut-être du 40 ou du 50 sauf que
0.32 elles tiennent ça fait ça fait un an que
0.32 je les ai et depuis vousou au moins 8
0.32 mois c&;est tout le temps le même type de
0.32 décharge j&;en suis plutôt content
0.32 puisque sur le vortex elle s&;écroule pas
0.32 et je lesutilise depuis un moment euh
0.32 qu&;est-ce que j&;ai d&;autre à vous parler
0.32 comme nipo qu&;est-ce que j&;ai eu ah j&;ai
0.32 eu MRP en fait ça c&;est par exemple un
0.32 shop allemand qui vend des lipo et en
0.32 fait dans dans le monde de la lipo il
0.32 sont il y a pas 36000 constructeurs
0.32 c&;est du rebatjage en gros ils ont juste
0.32 mis un autocollant sur des des batteries
0.32 qui on on m&;a expliqué que les MRP
0.32 c&;était des luminaires badgés et les
0.32 lumières sont aussi des lipo rebadgé de
0.32 je sais pas quel constructeur alors
0.32 c&;est pour ça que moi j&;ai choisi EPS
0.32 déjà parce que la communication elle se
0.32 fait en français c&;est quelqu&;un qui vit
0.32 à Paris qui qui est qui est très bavard
0.32 François qui nous explique plein de
0.32 choses sur comment fonctionne les lipos
0.32 comment lui choisit ses lipos les
0.32 fabrique et et comme c&;est un
0.32 constructeur je suis je suis sûr que
0.32 c&;est lui qui donne un un cahier des
0.32 charges et qui suit la construction
0.32 dans son usine en Chine je suis sûr et
0.32 je le crois lors de de de ces essais ils
0.32 font les essais et ils publient leur
0.32 courbe de décharge ça encore c&;est les
0.32 seul à le faire donc une autre raison
0.32 pour laquelle je suis avec EPS c&;est que
0.32 il y a les vrais taux déchges avec un
0.32 protocole qui compare avec les autres
0.32 lipo et ils sont clairement d&;accord
0.32 pour dire que les autres marques elles
0.32 ont pas du tout le le le nombre de C
0.32 qu&;ils annoncent euh et donc Ops
0.32 pourquoi j&;aime beaucoup les utiliser
0.32 c&;est parce que c&;est des lipos qui sont
0.32 quand tu les utilises par exemple une
0.32 bonca neuve ou une tato neuve en fait il
0.32 y a pas une énorme différence he ça tire
0.32 autant ma machine elle va à peu près
0.32 aussi vite au début sauf que cette lipo
0.32 là contrairement aux autres elle a une
0.32 courbe de décharge qui chute au début
0.32 donc on voit ma tention chuter mais
0.32 après jusqu&;au dernier milliampère de de
0.32 de la lipo elle va rester au top donc il
0.32 y a que quand tu dépasses les par
0.32 exemple 1780 MAMP de conso que là d&;un
0.32 coup tu as une chute mais alors la chute
0.32 elle est elle est assez verstigineuse
0.32 environ 5 secondes à à 4 5 5 secondes on
0.32 passe des 13 V 8 quand on est en fin de
0.32 lippo à 6 vs et là c&;est fini tuas ta
0.32 lippo tu l&;as tué pour de bon parce que
0.32 contrairement aux autres je trouve que
0.32 les EPS elles supportent très très mal
0.32 les les fortes décharges quand tu les tu
0.32 as fait tomber les aimants sous les 3 V
0.32 elle remonte pas et bien souvent moi
0.32 j&;en ai eu plusieurs au début parce que
0.32 j&;étais un peu bourrin j&;en ai fait
0.32 tomber de nombreuses lipo EPS sous les 3
0.32 VTS et au bout de tro qure cycles il y
0.32 avait un élément qui lâchait donc c&;est
0.32 des bonnes lipos mais qu&;il faut faire
0.32 absolument faire absolument faire gaffe
0.32 de jamais faire tomber sous 3 vs c&;est
0.32 vraiment le la chose la plus importante
0.32 à respecter sur C lipo et voilà en gros
0.32 c&;est de la patate de tout le long de la
0.32 course jusqu&;au bout et par exemple si
0.32 tu es un peu chaud que tu as beaucoup
0.32 consommé dans ta course ben au moins tu
0.32 auras ta performance la même qu&;au début
0.32 donc tu as les mêmes repères sur les
0.32 virages les les mêmes appels de
0.32 puissance tu t&;attends à avoir la même
0.32 puissance tout au long de la course
0.32 contrairement au bon cas ou tas tout qui
0.32 au bout du deuxème tour souvent sur les
0.32 courses de trois tours le deuxème tour
0.32 bah je dois anticiper vachement plus mes
0.32 reprises de gaz sur les les Gat et
0.32 cetera
.