Regardez sans attendre ce film consacré à «дрон война» en streaming sur Youtube.

Une réalisation de Ershvbolote qui met en lumière « дрон война ».

Une création de Ershvbolote à voir sur youtube.
dédié à « дрон война »:

Cette vidéo avait déjà un impact notable lorsque nous l’avons découverte récemment. Le nombre de Likes indiquait: 736.

La vidéo d’une durée de 00:20:56 secondes, intitulée Война дронов на Украине – основы устройства БПЛА, créée par [vid_author_name], est accompagnée de la description suivante :« Guerre des drones en Ukraine – bases du dispositif UAV Musique – Brother in Arms: Hell’s Highway – thème principal Aujourd’hui, nous avons, guerre des drones, UAV, attaque de drones, dispositif drone, dispositif drone, dispositif UAV, drone FPV, drone FPV, drone, FPV Kamikaze Drone, DRONE PERSPECTIVE ——————————————————————————- Cartes du site armymaps.info ———————————————————————————– #Ukraine #drones #UAVs Et n’oubliez pas de préparer la voie à la retraite. Voici les liens au cas où YouTube serait coupé et abonnez-vous à un autre aérodrome TELEGRAM. https://t.me/Ershvbolote – maintenant, j’y publierai également des vidéos. Mais mieux vaut ne pas oublier de s’abonner à https://boosty.to/ershvbolote – le service de parrainage de Boosty. Sa fonctionnalité vous permet de publier des vidéos. Et je pense que j’y téléchargerai à la fois mes nouvelles et mes anciennes vidéos. Alors abonnez-vous là-bas, ou encore mieux, sur un canapé https://vk.com/club138384238 – Groupe VK Ershvbolote (marais de l’histoire) Eh bien, tout est familier ici. Dans les vidéos je parle de lui tout le temps ——————————————————————————————————– Pour ceux qui veulent jeter des bouts de papier colorés à l’auteur Lien vers boosty – https://boosty.to/ershvbolote https://www.donationalerts.com/r/ershvbolote YuMoney (Yandex) : 410014513365718 ».

Youtube est une plateforme populaire où les utilisateurs peuvent partager et explorer une multitude de contenus vidéo, allant des idées créatives aux perspectives uniques.

Les usages variés des drones en milieu de guerre.

Des drones civils convertis pour des opérations militaires

De nombreux drones, en particulier ceux de la marque DJI (comme le Mavic ou le Phantom), sont souvent employés pour des missions de reconnaissance ou même d’attaque. Les combattants, en fixant des charges explosives à ces drones, les transforment en véritables bombardiers improvisés.

La performance des caméras intégrées et leur facilité d’acquisition en font des outils essentiels pour le renseignement et le guidage des tirs d’artillerie. Ces drones, cependant, peuvent souvent être affectés par des contre-mesures électroniques, comme le brouillage ou le piratage.

Les drones militaires : une nouvelle ère dans la guerre moderne

Les guerres d’aujourd’hui sont profondément influencées par l’utilisation des drones. Des modèles de plus en plus perfectionnés sont élaborés par les grandes puissances militaires, permettant d’effectuer des missions de reconnaissance, de frappe et de soutien aux troupes au sol.

Le MQ-9 Reaper est un drone américain, connu pour ses frappes de précision. En tant que drone turc, le Bayraktar TB2 est reconnu pour son rôle dans divers conflits récents, y compris en Ukraine et au Haut-Karabakh. Le drone kamikaze iranien, le Shahed-136, trouve une utilisation importante dans les conflits au Moyen-Orient et en Europe de l’Est.

Les armées peuvent, grâce à ces drones, frapper des cibles à longue distance avec une précision exceptionnelle, ce qui réduit les dangers pour les pilotes.

Les drones FPV et kamikazes prennent de l’ampleur

Une tendance notable de ces dernières années est l’usage de drones FPV (First Person View) transformés pour le transport d’explosifs. Utilisés en immersion, ces petits drones, souvent issus de modèles civils adaptés, sont massivement déployés en Ukraine avec des lunettes de réalité virtuelle. Grâce à leur coût réduit et leur efficacité, ils se révèlent être des armes redoutables pour les opérations tactiques.

Ces drones sont souvent égarés après l’attaque, car ils sont pensés comme des armes à usage unique. Ces dispositifs, faciles à manipuler, permettent aux soldats sans formation de pilotage avancée de les utiliser sur le terrain.

Les pilotes de drones, héros de guerre, émergent

Avec la montée en puissance des drones, une nouvelle classe de combattants a vu le jour : les pilotes de drones de guerre. Le succès des opérations militaires repose sur ces opérateurs, parfois situés à des milliers de kilomètres du champ de bataille.

Il existe des pilotes qui, par leurs exploits, se hissent au rang de légendes, ayant un impact significatif sur les résultats des combats. Dans les conflits contemporains, la bravoure ne se quantifie plus seulement sur le champ de bataille, mais également dans l’habileté et la planification des opérateurs de drones.

Le futur des drones en matière de conflits armés

Un futur où les drones joueront un rôle encore plus majeur se dessine avec l’évolution rapide de la technologie. Il y a une émergence de drones autonomes, dotés d’intelligence artificielle, qui prennent des décisions sans intervention humaine.

Les tactiques militaires pourraient être redéfinies grâce à des essaims de drones, où des centaines d’unités collaborent. En plus, la miniaturisation des technologies pourrait engendrer le développement de drones de plus en plus petits et furtifs, compliquant leur détection et leur neutralisation.

Voici le lien pour regarder cette vidéo sur youtube :
la source: Cliquer ici

#Война #дронов #на #Украине #основы #устройства #БПЛА

Retranscription des paroles de la vidéo: Всем привет. Сегодня у нас дроноводство с упором в финансы, с обзором самых простых вещей, без которых не получится запустить дрон в воздух. И первое, что нужно сразу зафиксировать в голове – это то, что единицей является не просто дрон БПЛА, а беспилотная авиационная система, сокращённа БАЗ. Собственно, и в договорных обязательствах по закупке дронов часто фигурирует именно БАЗ со всеми прописанными ТТХ и характерными элементами: оборудованием, расходниками. На экран я сейчас выведу один из таких. Можете прочитать и увидеть, что это не только сам дрон. И отсюда, собственно, и вылезает организационный финансовый аспект. Зачастую дроны можно и нужно доводить до ума, покупая для них элементы по отдельности, и только затем объединять в дроне, заодно преодолевая все проблемы с унификацией и стандартизацией. Но с организационной точки зрения и экономии времени, конечно, отче, когда есть полный баз сразу со всеми компонентами и расходниками, даже если по качеству некоторые из них не очень. Если что, в процессе и потом можно будет докупить. Следом лезет ещё один экономический аспект, и он таков, что сам дрон, его корпус, рама, лучи и проводка в общей цене, как правила, минимальны, а вот то, что будет смонтировано и сожрёт большую часть цены. И это мы сейчас забираемся не слишком высоко в такие Благ, как Orlandн Oron стоимостью в несколько миллионов долларов или в тот же Mavic в 200-250.000 руб. Хотя, говорят, есть и варианты приобрести за 100-150.000. Так вот, сам дрон может стоить не так уж и дорого. и в пределах нескольких десятков тысяч рублей. Но повторюсь, нужно понимать, что многое зависит от того, что вешать на него, и тогда цена будет очень сильно скакать. И, в частности, камера. Это может быть рыбий глаз за 1.000 руб. или нормальная камера стабилизированная за 20, 30, 50-60.000. Выбор зависит от выполняемой задачи. На FPON можно и дешёвый поставить, всё равно он летит в один конец, а искать срырым глазом тоже особо и не надо, так как за обнаружение отвечает разведкоптер, на который как раз и стоит вкорячить дорогую камеру. Он обнаружит и скажет, куда лететь оператору фипишки. Ну а уж если повесить ночную тепла к ПНВ, они тоже бывают разные от четырёхзначной до пятизначной цены. И думаю, вы понимаете, насколько сильно меняется цена одного дрона и что будет, если масштабировать на сотню и тысячу таких. И, кстати, если воевать ночью, то, по идее, есть смысл организовать взаимодействие с артиллерией. Она стреляет осветительными снарядами в район цели, дорогу в ТО врага освещает, а дрончики тут же используют FPвишки без дорогих ночных камер и теплаков. Пишите в комментариях, встречались ли вам подобные эпизоды и желательно, чтобы подтверждённый видеосъёмкой. Ну, просто интересно. Помимо камеры нужен полётный контролёр. В дроне эта фиговина, отвечающая за вычисление. Он переводит команды оператора с пультом управления в сигналы на двигатели. От этого зависит управляемость дрона, стабилизация полёта. Плюс обрабатываются данные онаальной и навигационной навигации. И после вычислений со скоростью плюс-минус сотни раз в секунду начинает регулироваться работа двигателя таким образом, чтобы дрон не свалился и был управляе. Увеличивает, уменьшает обороты, шаг винтов. И можно, конечно, взять дешёвый контролёр за 3-5.000 руб. И вместе с этим повысить вероятность профукать дрон на пустом месте. А можно взять нормальный за 10-15 или того больше. И в этот момент задуматься, что скупой платит дважды. Но с другой стороны, есть риск выбросить деньги на ветер, там где можно было бы и сэкономить. Чувствуете всю тонкость момента? Далее, траты на винтомоторную группу. Каждый мотор стоит плюс-минус по 2.000 руб. Их примерно. И таких нужно четыре штуки, ведь это квадрокоптер и плюс четыре винта, возможно, с защитой. И здесь же регулятор оборотов двигателя. Также нужно много аккумуляторов с разной стоимостью. Ну, есть за пару тысяч, а есть и с пятизначным числом. Зависит от модели дрона. И чем больше таких будет, тем лучше, как для одноразовых, так и многоразовых. И зарядное устройство нужно. одна-две штуки и сетевой фильтр. На дронах многоразового использования лучше, конечно, хорошие моторы с винтами и батареи, которые выдерживают много зарядок. А на FPвишках по-разному. Если летать недалеко, то можно и дешёвые, а если хочется подальше, то нужны хорошие. Тут есть варианты и подстройка под ситуацию. Разумеется, нужен пульт управления для оператора, основной и плюс, возможно, запасной джойстик пульт. Цена вопроса для одного 30-40.000 руб. Но можно, конечно, сэкономить и купить за 1015, но опять же с новой экономии это дело такое. А то вдруг ещё стики будут плохо работать и отзываться и из-за чего потенциально можно угробить немало дронов впустую, что запросто перекроет эту экономию на пульте управления, как на спичках. Разумеется, нужны антенны для видеосигнала, который идёт от камеры дрона на оператора, и антенна на пульте управления, который посылает сигнал дрону. Это всё разные антенны. И плюс нужна мачта с длинным кабелем для того, чтобы сделать вынос антенны подальше от дроноводов. И желательно две штуки. Они должны быть в разных местах, чтобы не накрыли. Далее нужны каналы управления передачи данных. Здесь нужен приёмник аппаратуры управления в пределах нескольких тысяч рублей. И нужен модем Телеметрия, который предназначен для обмена инфой между пультом управления и дроном. И его стоимость особенно сильно скачет вплоть до 50-60.000 руб. И во всей этой технической возне один из ключевых параметров – это число каналов. Их должно быть минимум четыре штуки. Ведь суть в том, что один канал отвечает за одну функцию: общий газ, тангаж, крен, рыскание. И это минимум. А дальше можно и нужно добавлять дополнительные впть до 6, 78, 102 штук. например, добавлять такие вещи, как функция удержания высоты по барометру, плюс включениевыключение системы поиска упавшего аппарата, плюс возврат домой по GPSу, включение-выключение компаса и прочее. Ну, тут есть варианты. И, соответственно, при нужном сочетании управлять дроном становится легче и меньше вероятность, что он улетит к противнику или где-то потеряется. Ну и чтобы добавлять такие каналы, и нужно дополнительно покупать соответствующие примочки и монтировать их на дрон. И это тоже добавление к цене в пределах пары тысяч рублей, а может и не пары. Далее система передачи и приёма видеосигнала. Она выдаёт изображение с камеры на очки оператора и на подключённый ноутбук-монитор. И это, как вы понимаете, ещё несколько тысяч рублей. Две-три, а может и все 5-6.000. И с ними же напрямую связан вопрос применяемых частот. Стандартные, нестандартные, аналоговый сигнал или цифровой. На данный момент для управления используют, как правило, 2,4 ГГц, а для видеосигнала 5,8. Но этим всё не ограничиваются. Используются и другие, от того, насколько хватит квалификации и денег для закупки прибут под это дело. Ну а выводится картинка с камеры дрона в первую очередь на FПВ очки. И это когда мы говорим об операторе, что управляет дроном. Ну должен же он видеть, куда летит. А так-то на дроне тут же может быть и вторая камера, поворотная на 360°, для того чтобы наблюдать за местностью и изображение с которой выводится на монитор на командном пункте. Но, говоря об очках, цена для них довольно сильно может скакать. От 10-15.000 руб. и вплоть до 8090. И это цена за хорошее разрешение и частоту кадров с прочими ТТХ. И та же ситуация с ноутбуками, планшетами и мониторами. По часу тут возможны варианты, когда картинка выводится на ноутбук. И тут нужен основной и плюс запасной для работы с программного обеспечение. И плюс есть монитор, одна или две штуки, чтобы на них тоже вывести картинку с ноутбука. И опять же на второй интерфейс программного обеспечения управления настройками. Ну, потому что так гораздо легче вести наблюдение, регулировать настройки, анализировать происходящее. И для того же самого можно использовать и планшеты. И нужно продумать передачу данных по интернету. Для чего нужен энкоodдер? Прибор, позволяющий передавать видео с дрона БПА через беспроводной интернет в тыл на пункт управления и плюс использовать соединитель интернета за пару сотен рублей. Но чтобы не падала скорость при выносе антенны подальше от пункта управления, где сидят операторы. И плюс он же нужен, чтобы объединить все ноутбукимониторы в одну локальную сеть. Естественно, нужно программное обеспечение, и это сама по себе большая отдельная тема. Ну, пожалуй, останавливаться не буду, но в целом там довольно большой набор ПО, программы с картами местности, кои нужно загружать, всевозможные проигрыватели с кодеками, программы для трансляции с экрана по типу OBS и ПО для создания сложных паролей и ключей шифрования. И немного отвлекаясь, замечу, что набор ПВО и железа с зипами там таков, что это даже посложнее, чем просто военная связь с радиостанциями, ретрансляторами и прочим свздным. От чего в голову и начинают лезть всякие мысли, что в будущем в подразделениях дронов запросто может случиться такая ситуация, какая была в войсках связи. Ведь суть их работы очень уж схожая, особенно того, что касается использования радиоволн. Тут есть над чем задуматься. И на самом деле таких мелких прибут расходников там, разумеется, больше, чем я перечислил. Просто это самое основное, что я вспомнил. Ну вот, например, прямо сейчас вспомнил, что ещё нужна наземная метеостанция, чтобы расчёт сам мог определить погоду в районе. Потому что на первый взгляд это не такая простая задача, как кажется. Ну, вроде ветра сильного же нету, ну, значит, можно вылетать, по идее. Но временами всё-таки стоит положиться на метеоюлетень и на оборудование ценой в 5 15-20.000 руб., но в зависимости от функционала и качества. И да, если что, цены на всю номенклатуру подобного оборудования, они постоянно меняются, и что-то здесь уже может и не актуально, но я это привожу скорее для примера, чтобы было понятно, о чём плюс-минус идёт речь. И важная мысль сейчас такова, что нет стопроцентно готового варианта дрона. Их очень уж часто нужно ворганить в мастерской в зависимости от задач, которые предстоит решать. А учитывая модульность, уже в сети и появлялись такие мысли, что вместо традиционной системы с написанием запросов в вышестоящий штаб и в подразделение МТО, ну, чтобы предоставили то-то и то-то, в армии нужен, скажем так, своеобразный военный аналог Wildies со своим сдеком, где дроноводы и смогут закупиться и получить всё нужное. Ну, чтобы у них был личный кабинец с мобильным приложением мессенджером и через него доступ к военному маркетплейсу. И уже там, возможно, за деньги полка батальона и самих военнослужащих всё и приобретать. Ну, почти как сейчас, через Вабери с AliExpress. И смысл как раз он в логистике и в быстроте поучения заказанного, чтобы и дроны были быстро подогнаны под ту или иную ситуацию на фронте. И знаете, читая про подобное, мне даже страшно представить, какие ценники будут в маркетпоэсе от Минобороны РФ в два, в три, в пять раз больше за то же самое на Алиэкспрессе. А даже если внезапно и бесплатно, то как быстро всё это будут доставлять? Ведь нужно понимать, что нынешняя система маркетплейсов со всей логистикой, она является детищем чисто гражданского рынка, гражданского законодательства и коммерческой торговли, которая предоставляет куда как больше свободы в действиях для людей. Так что сама идея военного Marketplйс при всей своей привлекательности с ней может получиться так, что будет попытка скопировать чисто внешнюю сторону, ну, чтобы был сайт с возможностью заказа через телефон и плюс был пункт выдачи. Но смогут ли военные воспроизвести внутреннюю её суть? Такую же гражданскую логистику, взаимосвязи между агентами-контрагентами, законодательство и весь механизм рыночной торговли, что это дело породил? И это, пожалуй, вопрос риторический. Но возвращаясь к техническому, суть здесь в том, что таким образом через модульность, взаимозаменяемость и разное качество и улучшаются те или иные параметры. Установили дорогие пропеллеры, улучшилась маневренность и скорость подъёма. Другие моторы поставили, увеличилась мощность, и можем подвесить что-нибудь потяжелее. Можно установить защиту для opстей, и тогда дрон будет безопасен для оператора техника, что его запускает, и будет устойчив к попаданию в пропеллер листьев и веток. На пульт управления можно поставить передатчик с большей мощностью усилитель, и тогда возрастёт дальность без ретранслятора. Но по возможности, конечно, стараясь не усердствовать в модификациях, так как у тех или иных моделей дронов есть свои ограничения. И это вам всё-таки не World of Tanks, где на некоторых танках можно менять орудие и башни просто так. Хотя там тоже, если вспомнить, есть ограничение, пока не установишь новые гусеницы и ходовую. И, кстати, ту же управляемость можно улучшить не только через железо, через тот же полётный контролёр, но и через программное улучшение ТТХ, через более совершенную прошивку. И сейчас это особенно касается коммерческих дронов, так как помним, что изначально они всё-таки создаются для гражданских целей, и в них закладываются ограничения, от которых на войне лучше избавиться. И самое первое – это то, что дрон сам передаёт информацию о себе в окружающее пространство и что на гражданке вполне нормально. Ну, чтобы окружающие люди знали, что это коммерческий дрон, он летит вот здесь-то и здесь-то, по такому-то маршруту, вот местоположение оператора и точки дом. И это всё нужно из соображения безопасности, чтобы люди знали, что это лицензированный дрон и он не представляет угрозы. Но на войне из-за этого противник будет теперь знать, куда наводить артиллерию. И эта информация им может быть получена через аэроскоп. Это система обнаружения и мониторинга дронов. Она как раз и принимает сигналы от дрона. А потому и нужно отключить систему Dron ID, лицензионный цифровой номер, и в целом перепрошить его таким образом, чтобы он больше не слал информацию о себе во все стороны. Говорят, с такой перепрошивкой даже сейчас в двадцать пятом году есть проблемы. Это настолько хорошо вшито разработчиками в дрон, что так просто не избавиться. Но перепрошивать всё-таки нужно таким образом, чтобы при перезагрузке не восстанавливались заводские настройки. Помимо этого, нужно убрать ограничение по высоте полёта в 500 м, плюс отключить датчики безопасности, которые спасают от врезания в препятствия. Плюс деактивировать запретные зоны, где дроны не могут летать. И в мирной жизни по разряду таких проходят аэропорты, электростанции и прочие важные объекты. И нужно установить режим, чтобы дрон мог летать без GPS-навигации и, соответственно, не мог быть заглушен с пуфингом. И тогда управление будет полностью на лётчике. И от чего возрастают требования к нему надо уметь так летать. И нужно снять ограничение на мощность сигнала дронпульт, чтобы улучшить связь. И плюс подключить дополнительные рабочие частоты нестандартные. И это в первую очередь касается коммерческих донов. Но военные тоже можно улучшить программными методами подобными. И во всём этом всегда надо помнить, где подзарядиться, потому что нужен постоянный источник энергии. И это уже не столько в рамках одного расчёта дронов, а подразделения, в которое таковой входит. Как водится, желательно запитаться от городской промышленной энергосети, но если такой возможности нету, то используем генераторы. И нужны помощнее до 7,5 кВт, а ещё лучше небольшую автономную электростанцию. И плюс обзаводимся генераторами поменьше, в 0,5, в 2, и в 4 кВт. И дополнительно для тех же целей используем двигатели на транспорте в командно-штабных машинах. и плюс портативные зарядные станции и плюс источники бесперебойного питания, о чём и рассказывал в ролике про связь. По этой части набор оборудования плюс-минус одинаковый. Как некоторые помнят, тогда я проталкивал тезис, что глядеть на эту тему только через рассмотрение одних только радиостанций, а сейчас дронов скТХ в отрыве от прочих элементов системы крайне неправильно, потому что дроны есть, электричества для них нету, и такое запросто может быть. И, конечно, нужен всевозможный инструмент с расходниками. Шуроповёрты, лопаты, молотки, строительный фен, топоры, пилы, бензопилы, отвёртки, гвозди, саморезы. Весь этот инструмент нужен для ремонта и монтажа. И обязательно нужен инструмент первоначального накопления капитала, паяльник и, возможно, даже утюг, хотя он вроде бы и не нужен. Плюс эпоксидная смола для латания дронов и расходники по типу плёнки. Плюс кусачки, катушки питания, клещи для обжима проводов, скотч, стяжки, кисточки, сжатый воздух в баллонах, чтобы чистить ноутбуки и сами внутренности ППЛА, термоусадки, тестеры напряжения и прочее, прочее, прочее. И, конечно же, нужна тара с кейсами и чемоданами, чтобы удобно было всё это дело перевозить. Много из этого собирается в такой единице, как боевой расчёт БПА. Он состоит примерно из четырёх-семи человек в зависимости от типа дрона. Как правило, здесь есть водитель машины или даже два и два-три оператора. Один из них – это разведчик коптера, который ищет цели и ориентиры и передаёт координаты оператору ударного дрона. И один же из лётчиков расчёта, как правило, по совместительству командир всего расчёта. Также нужен техник и или сапёр, который занимается подготовкой дронов, обслуживает их, разгружает в точке взлёта, устанавливает, запускает, а в точке посадки забирает. Ну, если мы говорим о многоразовых. И в этом месте нужно также осознать, что нужны радиостанции, ну, малой мощности в количестве трёх- пяти штук для связи друг с другом, с группой взлёта посадки и во время езды на машинах. Ведь помним, что они действуют в разных точках. А ещё кто-то должен заниматься взрывчаткой, ведь перед вылетом надо подобрать подходящую БЧ под цель. Если это дрон со сбросом EFP, упрощённо. Кумулятивная БЧ нужна для поражения техники. осколочная против пехоты или термоборическую против зарослей и, возможно, блиндажа здания. Ну, вариантов довольно много, как по характеру воздействия, так и по весу боеприпаса плюс с разными взрывателями и хвостовыми частями. А есть ещё и смешанные БЧ, осколочно-фугасные, осколочно-зажигательные, кумулятивнооскочные. И всё это дело и надо устанавливать на дрон зачастую в последний момент, так как до конца не всегда ясно, что нужно будет поразить. От того и нужен специалист по боеприпасам, сапёр на месте. Это не делается 100% то в мастерской. И касательно специализации инженер, техник сапёр. Здесь работает принцип: чем более кустарно устроена системы, тем больше требуется знаний, умений и навыков. При совсем уж лютой кустарщине может получиться так, что по своим знаниям и умениям никак не обойтись без инженера нимного-ни мало. А чем технологичнее дроновая система для пользователя, то даже не самый хорошо обученный техник сможет это дело смонтировать. В идеале потому и нужна модульность и конструктор LEGO без заморочек. Если это дело есть и в наличии качественные штатные боеприпасы, то в подразделении расчёте БПА становится не нужен сапёр. Ну техника и сам справится. Ведь тогда же не надо заниматься колхозом, скотчем, клеем и изолентой. присобачивать боеприпас к дрону можно, в общем-то, и не имея квалификации сапёра, установить нужный бык. По итогу же и получается, что расчёты составляет 4 тире7 человек. И, конечно, желательно, чтобы люди могли заменить друг друга и взаимно обучали. И завершая, нельзя сказать, что то, что я сейчас рассказал, отличается какой-то оригинальностью, но это всё-таки основа, про которую стоило рассказать. А дальше я уже и буду углублять эту тему. А пока же снова зафиксирую важную мысль, что когда вы видите дрон БПА, то лучше постараться воспринимать его не как отдельный объект, а всё-таки как часть некой системы. В минимальном варианте расчёта из нескольких человек с кучей оборудований и расходников, перечисленных выше, которая тоже откуда-то берётся. Ну, почти как котлета в гамбургере, но она же из чего-то сделана. И хлеб откуда-то тоже берётся. Ну, наверное, на деревьях растёт. Электричество для всего этого тоже надо откуда-то взять. И специалистов. Ладно, я скоро устрою голосование на тему, какие ролики делать дальше. И голосование будет проходить через несколько дней в Бусте и в Телеге. Хотя вы можете уже сейчас написать в комментариях свои предпочтения. Так что все приходите на выборы. И помните, от вашего голоса многое зависит, особенно если есть платная подписка на Бусте побольше уровням. А пока жмите всё, что видите, ставьте лайки, включайте все уведомления, зарастраните этот видос везде, где только можно, и до скорого. .

Déroulement de la vidéo:

3.0 Всем привет. Сегодня у нас дроноводство
4.96 с упором в финансы, с обзором самых
7.12 простых вещей, без которых не получится
9.04 запустить дрон в воздух. И первое, что
11.08 нужно сразу зафиксировать в голове – это
13.24 то, что единицей является не просто дрон
16.4 БПЛА, а беспилотная авиационная система,
19.199 сокращённа БАЗ. Собственно, и в
21.0 договорных обязательствах по закупке
22.64 дронов часто фигурирует именно БАЗ со
25.4 всеми прописанными ТТХ и характерными
28.08 элементами: оборудованием, расходниками.
30.599 На экран я сейчас выведу один из таких.
32.68 Можете прочитать и увидеть, что это не
35.04 только сам дрон. И отсюда, собственно, и
37.12 вылезает организационный финансовый
39.0 аспект. Зачастую дроны можно и нужно
42.52 доводить до ума, покупая для них
44.32 элементы по отдельности, и только затем
46.52 объединять в дроне, заодно преодолевая
48.6 все проблемы с унификацией и
50.12 стандартизацией. Но с организационной
52.239 точки зрения и экономии времени,
54.199 конечно, отче, когда есть полный баз
56.559 сразу со всеми компонентами и
58.12 расходниками, даже если по качеству
60.28 некоторые из них не очень. Если что, в
62.76 процессе и потом можно будет докупить.
65.199 Следом лезет ещё один экономический
67.04 аспект, и он таков, что сам дрон, его
69.68 корпус, рама, лучи и проводка в общей
72.479 цене, как правила, минимальны, а вот то,
74.84 что будет смонтировано и сожрёт большую
77.439 часть цены. И это мы сейчас забираемся
79.479 не слишком высоко в такие Благ, как
81.68 Orlandн Oron стоимостью в несколько
83.64 миллионов долларов или в тот же Mavic в
86.04 200-250.000 руб. Хотя, говорят, есть и
88.759 варианты приобрести за 100-150.000.
91.72 Так вот, сам дрон может стоить не так уж
93.88 и дорого. и в пределах нескольких
96.079 десятков тысяч рублей. Но повторюсь,
98.2 нужно понимать, что многое зависит от
100.2 того, что вешать на него, и тогда цена
102.64 будет очень сильно скакать. И, в
104.52 частности, камера. Это может быть рыбий
106.84 глаз за 1.000 руб. или нормальная камера
109.799 стабилизированная за 20, 30, 50-60.000.
114.24 Выбор зависит от выполняемой задачи. На
116.64 FPON можно и дешёвый поставить, всё
119.159 равно он летит в один конец, а искать
121.2 срырым глазом тоже особо и не надо, так
123.84 как за обнаружение отвечает
125.52 разведкоптер, на который как раз и стоит
128.2 вкорячить дорогую камеру. Он обнаружит и
130.759 скажет, куда лететь оператору фипишки.
133.48 Ну а уж если повесить ночную тепла к
135.879 ПНВ, они тоже бывают разные от
138.48 четырёхзначной до пятизначной цены. И
141.04 думаю, вы понимаете, насколько сильно
142.72 меняется цена одного дрона и что будет,
145.08 если масштабировать на сотню и тысячу
147.56 таких. И, кстати, если воевать ночью,
150.08 то, по идее, есть смысл организовать
152.0 взаимодействие с артиллерией. Она
153.879 стреляет осветительными снарядами в
155.92 район цели, дорогу в ТО врага освещает,
158.68 а дрончики тут же используют FPвишки без
161.28 дорогих ночных камер и теплаков. Пишите
163.599 в комментариях, встречались ли вам
165.159 подобные эпизоды и желательно, чтобы
167.28 подтверждённый видеосъёмкой. Ну, просто
169.4 интересно. Помимо камеры нужен полётный
171.959 контролёр. В дроне эта фиговина,
173.879 отвечающая за вычисление. Он переводит
176.319 команды оператора с пультом управления в
178.8 сигналы на двигатели. От этого зависит
181.36 управляемость дрона, стабилизация
183.04 полёта. Плюс обрабатываются данные
185.08 онаальной и навигационной навигации. И
187.72 после вычислений со скоростью плюс-минус
189.92 сотни раз в секунду начинает
191.64 регулироваться работа двигателя таким
193.519 образом, чтобы дрон не свалился и был
195.68 управляе. Увеличивает, уменьшает
197.519 обороты, шаг винтов. И можно, конечно,
199.959 взять дешёвый контролёр за 3-5.000 руб.
202.92 И вместе с этим повысить вероятность
204.68 профукать дрон на пустом месте. А можно
207.0 взять нормальный за 10-15 или того
209.959 больше. И в этот момент задуматься, что
212.4 скупой платит дважды. Но с другой
214.799 стороны, есть риск выбросить деньги на
217.0 ветер, там где можно было бы и
219.04 сэкономить. Чувствуете всю тонкость
221.2 момента? Далее, траты на винтомоторную
223.76 группу. Каждый мотор стоит плюс-минус по
227.72 2.000 руб. Их примерно. И таких нужно
230.439 четыре штуки, ведь это квадрокоптер и
232.76 плюс четыре винта, возможно, с защитой.
235.2 И здесь же регулятор оборотов двигателя.
237.519 Также нужно много аккумуляторов с разной
239.72 стоимостью. Ну, есть за пару тысяч, а
242.079 есть и с пятизначным числом. Зависит от
244.48 модели дрона. И чем больше таких будет,
246.959 тем лучше, как для одноразовых, так и
249.4 многоразовых. И зарядное устройство
251.28 нужно. одна-две штуки и сетевой фильтр.
254.0 На дронах многоразового использования
255.959 лучше, конечно, хорошие моторы с винтами
258.079 и батареи, которые выдерживают много
260.28 зарядок. А на FPвишках по-разному. Если
263.199 летать недалеко, то можно и дешёвые, а
265.759 если хочется подальше, то нужны хорошие.
268.52 Тут есть варианты и подстройка под
270.28 ситуацию. Разумеется, нужен пульт
272.52 управления для оператора, основной и
274.96 плюс, возможно, запасной джойстик пульт.
277.919 Цена вопроса для одного 30-40.000 руб.
281.039 Но можно, конечно, сэкономить и купить
283.039 за 1015, но опять же с новой экономии
287.0 это дело такое. А то вдруг ещё стики
289.6 будут плохо работать и отзываться и
291.56 из-за чего потенциально можно угробить
293.4 немало дронов впустую, что запросто
295.6 перекроет эту экономию на пульте
297.24 управления, как на спичках. Разумеется,
299.52 нужны антенны для видеосигнала, который
302.12 идёт от камеры дрона на оператора, и
305.08 антенна на пульте управления, который
307.28 посылает сигнал дрону. Это всё разные
309.759 антенны. И плюс нужна мачта с длинным
311.8 кабелем для того, чтобы сделать вынос
313.759 антенны подальше от дроноводов. И
315.919 желательно две штуки. Они должны быть в
317.96 разных местах, чтобы не накрыли. Далее
320.28 нужны каналы управления передачи данных.
322.919 Здесь нужен приёмник аппаратуры
324.6 управления в пределах нескольких тысяч
326.759 рублей. И нужен модем Телеметрия,
329.08 который предназначен для обмена инфой
331.039 между пультом управления и дроном. И его
333.36 стоимость особенно сильно скачет вплоть
335.68 до 50-60.000 руб. И во всей этой
338.639 технической возне один из ключевых
340.319 параметров – это число каналов. Их
342.72 должно быть минимум четыре штуки. Ведь
344.96 суть в том, что один канал отвечает за
347.12 одну функцию: общий газ, тангаж, крен,
350.44 рыскание. И это минимум. А дальше можно
353.08 и нужно добавлять дополнительные впть до
355.919 6, 78, 102 штук. например, добавлять
359.84 такие вещи, как функция удержания высоты
362.039 по барометру, плюс включениевыключение
364.479 системы поиска упавшего аппарата, плюс
367.039 возврат домой по GPSу,
369.199 включение-выключение компаса и прочее.
372.16 Ну, тут есть варианты. И,
373.479 соответственно, при нужном сочетании
375.24 управлять дроном становится легче и
377.4 меньше вероятность, что он улетит к
378.96 противнику или где-то потеряется. Ну и
381.44 чтобы добавлять такие каналы, и нужно
383.36 дополнительно покупать соответствующие
385.319 примочки и монтировать их на дрон. И это
387.72 тоже добавление к цене в пределах пары
390.039 тысяч рублей, а может и не пары. Далее
392.919 система передачи и приёма видеосигнала.
395.479 Она выдаёт изображение с камеры на очки
398.479 оператора и на подключённый
400.52 ноутбук-монитор. И это, как вы
402.319 понимаете, ещё несколько тысяч рублей.
404.759 Две-три, а может и все 5-6.000. И с ними
408.24 же напрямую связан вопрос применяемых
410.319 частот. Стандартные, нестандартные,
412.8 аналоговый сигнал или цифровой. На
414.96 данный момент для управления используют,
416.84 как правило, 2,4 ГГц, а для видеосигнала
420.0 5,8. Но этим всё не ограничиваются.
422.759 Используются и другие, от того,
424.479 насколько хватит квалификации и денег
426.599 для закупки прибут под это дело. Ну а
429.039 выводится картинка с камеры дрона в
430.879 первую очередь на FПВ очки. И это когда
433.4 мы говорим об операторе, что управляет
435.96 дроном. Ну должен же он видеть, куда
438.12 летит. А так-то на дроне тут же может
440.24 быть и вторая камера, поворотная на
442.24 360°, для того чтобы наблюдать за
444.96 местностью и изображение с которой
446.919 выводится на монитор на командном
449.0 пункте. Но, говоря об очках, цена для
451.68 них довольно сильно может скакать. От
453.96 10-15.000 руб. и вплоть до 8090. И это
458.639 цена за хорошее разрешение и частоту
460.879 кадров с прочими ТТХ. И та же ситуация с
463.68 ноутбуками, планшетами и мониторами. По
465.96 часу тут возможны варианты, когда
468.0 картинка выводится на ноутбук. И тут
470.479 нужен основной и плюс запасной для
472.68 работы с программного обеспечение. И
474.759 плюс есть монитор, одна или две штуки,
477.56 чтобы на них тоже вывести картинку с
479.68 ноутбука. И опять же на второй интерфейс
482.599 программного обеспечения управления
484.36 настройками. Ну, потому что так гораздо
486.4 легче вести наблюдение, регулировать
488.36 настройки, анализировать происходящее. И
490.84 для того же самого можно использовать и
492.599 планшеты. И нужно продумать передачу
495.039 данных по интернету. Для чего нужен
497.28 энкоodдер? Прибор, позволяющий
498.919 передавать видео с дрона БПА через
501.24 беспроводной интернет в тыл на пункт
503.24 управления и плюс использовать
504.919 соединитель интернета за пару сотен
507.159 рублей. Но чтобы не падала скорость при
509.4 выносе антенны подальше от пункта
511.319 управления, где сидят операторы. И плюс
513.839 он же нужен, чтобы объединить все
515.719 ноутбукимониторы в одну локальную сеть.
518.36 Естественно, нужно программное
519.8 обеспечение, и это сама по себе большая
522.24 отдельная тема. Ну, пожалуй,
523.68 останавливаться не буду, но в целом там
525.92 довольно большой набор ПО, программы с
528.24 картами местности, кои нужно загружать,
530.839 всевозможные проигрыватели с кодеками,
533.519 программы для трансляции с экрана по
535.6 типу OBS и ПО для создания сложных
538.279 паролей и ключей шифрования. И немного
540.36 отвлекаясь, замечу, что набор ПВО и
542.72 железа с зипами там таков, что это даже
545.519 посложнее, чем просто военная связь с
547.68 радиостанциями, ретрансляторами и прочим
549.959 свздным. От чего в голову и начинают
552.04 лезть всякие мысли, что в будущем в
554.079 подразделениях дронов запросто может
555.959 случиться такая ситуация, какая была в
558.6 войсках связи. Ведь суть их работы очень
561.68 уж схожая, особенно того, что касается
564.04 использования радиоволн. Тут есть над
566.16 чем задуматься. И на самом деле таких
568.32 мелких прибут расходников там,
570.279 разумеется, больше, чем я перечислил.
572.68 Просто это самое основное, что я
574.2 вспомнил. Ну вот, например, прямо сейчас
576.0 вспомнил, что ещё нужна наземная
577.8 метеостанция, чтобы расчёт сам мог
580.12 определить погоду в районе. Потому что
582.2 на первый взгляд это не такая простая
584.48 задача, как кажется. Ну, вроде ветра
586.88 сильного же нету, ну, значит, можно
588.76 вылетать, по идее. Но временами всё-таки
591.079 стоит положиться на метеоюлетень и на
593.88 оборудование ценой в 5 15-20.000 руб.,
598.44 но в зависимости от функционала и
600.079 качества. И да, если что, цены на всю
602.6 номенклатуру подобного оборудования, они
604.839 постоянно меняются, и что-то здесь уже
607.2 может и не актуально, но я это привожу
609.48 скорее для примера, чтобы было понятно,
611.519 о чём плюс-минус идёт речь. И важная
613.6 мысль сейчас такова, что нет
615.8 стопроцентно готового варианта дрона. Их
618.519 очень уж часто нужно ворганить в
620.24 мастерской в зависимости от задач,
621.959 которые предстоит решать. А учитывая
624.12 модульность, уже в сети и появлялись
625.959 такие мысли, что вместо традиционной
627.959 системы с написанием запросов в
629.72 вышестоящий штаб и в подразделение МТО,
632.44 ну, чтобы предоставили то-то и то-то, в
634.839 армии нужен, скажем так, своеобразный
636.959 военный аналог Wildies со своим сдеком,
639.88 где дроноводы и смогут закупиться и
641.76 получить всё нужное. Ну, чтобы у них был
643.959 личный кабинец с мобильным приложением
645.92 мессенджером и через него доступ к
647.959 военному маркетплейсу. И уже там,
650.88 возможно, за деньги полка батальона и
653.24 самих военнослужащих всё и приобретать.
655.839 Ну, почти как сейчас, через Вабери с
657.88 AliExpress. И смысл как раз он в
660.24 логистике и в быстроте поучения
662.2 заказанного, чтобы и дроны были быстро
664.32 подогнаны под ту или иную ситуацию на
666.44 фронте. И знаете, читая про подобное,
668.92 мне даже страшно представить, какие
670.959 ценники будут в маркетпоэсе от
673.079 Минобороны РФ в два, в три, в пять раз
676.72 больше за то же самое на Алиэкспрессе. А
679.44 даже если внезапно и бесплатно, то как
681.6 быстро всё это будут доставлять? Ведь
683.72 нужно понимать, что нынешняя система
685.519 маркетплейсов со всей логистикой, она
688.04 является детищем чисто гражданского
690.279 рынка, гражданского законодательства и
692.56 коммерческой торговли, которая
694.48 предоставляет куда как больше свободы в
696.639 действиях для людей. Так что сама идея
699.16 военного Marketplйс при всей своей
701.48 привлекательности с ней может получиться
703.56 так, что будет попытка скопировать чисто
706.0 внешнюю сторону, ну, чтобы был сайт с
708.24 возможностью заказа через телефон и плюс
710.519 был пункт выдачи. Но смогут ли военные
713.079 воспроизвести внутреннюю её суть? Такую
715.76 же гражданскую логистику, взаимосвязи
718.04 между агентами-контрагентами,
719.959 законодательство и весь механизм
721.959 рыночной торговли, что это дело породил?
724.399 И это, пожалуй, вопрос риторический. Но
726.88 возвращаясь к техническому, суть здесь в
729.079 том, что таким образом через
730.48 модульность, взаимозаменяемость и разное
732.76 качество и улучшаются те или иные
734.92 параметры. Установили дорогие
736.8 пропеллеры, улучшилась маневренность и
738.92 скорость подъёма. Другие моторы
740.8 поставили, увеличилась мощность, и можем
743.199 подвесить что-нибудь потяжелее. Можно
745.44 установить защиту для opстей, и тогда
747.76 дрон будет безопасен для оператора
749.8 техника, что его запускает, и будет
751.88 устойчив к попаданию в пропеллер листьев
754.32 и веток. На пульт управления можно
756.24 поставить передатчик с большей мощностью
758.399 усилитель, и тогда возрастёт дальность
760.44 без ретранслятора. Но по возможности,
762.68 конечно, стараясь не усердствовать в
764.36 модификациях, так как у тех или иных
766.36 моделей дронов есть свои ограничения. И
768.92 это вам всё-таки не World of Tanks, где
771.199 на некоторых танках можно менять орудие
773.24 и башни просто так. Хотя там тоже, если
776.079 вспомнить, есть ограничение, пока не
778.04 установишь новые гусеницы и ходовую. И,
780.56 кстати, ту же управляемость можно
782.36 улучшить не только через железо, через
784.48 тот же полётный контролёр, но и через
786.8 программное улучшение ТТХ, через более
789.16 совершенную прошивку. И сейчас это
791.16 особенно касается коммерческих дронов,
793.44 так как помним, что изначально они
795.04 всё-таки создаются для гражданских
796.839 целей, и в них закладываются
798.36 ограничения, от которых на войне лучше
800.6 избавиться. И самое первое – это то, что
803.079 дрон сам передаёт информацию о себе в
805.88 окружающее пространство и что на
807.8 гражданке вполне нормально. Ну, чтобы
809.72 окружающие люди знали, что это
811.36 коммерческий дрон, он летит вот здесь-то
813.639 и здесь-то, по такому-то маршруту, вот
816.24 местоположение оператора и точки дом. И
819.0 это всё нужно из соображения
820.519 безопасности, чтобы люди знали, что это
823.04 лицензированный дрон и он не
824.88 представляет угрозы. Но на войне из-за
826.88 этого противник будет теперь знать, куда
828.92 наводить артиллерию. И эта информация им
831.48 может быть получена через аэроскоп. Это
834.279 система обнаружения и мониторинга
836.12 дронов. Она как раз и принимает сигналы
838.44 от дрона. А потому и нужно отключить
840.8 систему Dron ID, лицензионный цифровой
843.279 номер, и в целом перепрошить его таким
845.639 образом, чтобы он больше не слал
847.48 информацию о себе во все стороны.
849.519 Говорят, с такой перепрошивкой даже
851.399 сейчас в двадцать пятом году есть
853.0 проблемы. Это настолько хорошо вшито
855.16 разработчиками в дрон, что так просто не
857.24 избавиться. Но перепрошивать всё-таки
859.44 нужно таким образом, чтобы при
861.04 перезагрузке не восстанавливались
862.839 заводские настройки. Помимо этого, нужно
865.199 убрать ограничение по высоте полёта в
867.279 500 м, плюс отключить датчики
869.519 безопасности, которые спасают от
871.639 врезания в препятствия. Плюс
873.399 деактивировать запретные зоны, где дроны
875.92 не могут летать. И в мирной жизни по
878.0 разряду таких проходят аэропорты,
880.04 электростанции и прочие важные объекты.
882.279 И нужно установить режим, чтобы дрон мог
884.6 летать без GPS-навигации и,
887.0 соответственно, не мог быть заглушен с
888.839 пуфингом. И тогда управление будет
890.959 полностью на лётчике. И от чего
892.72 возрастают требования к нему надо уметь
895.12 так летать. И нужно снять ограничение на
897.56 мощность сигнала дронпульт, чтобы
899.88 улучшить связь. И плюс подключить
901.72 дополнительные рабочие частоты
903.48 нестандартные. И это в первую очередь
905.72 касается коммерческих донов. Но военные
908.199 тоже можно улучшить программными
909.88 методами подобными. И во всём этом
912.399 всегда надо помнить, где подзарядиться,
914.92 потому что нужен постоянный источник
916.839 энергии. И это уже не столько в рамках
919.0 одного расчёта дронов, а подразделения,
921.6 в которое таковой входит. Как водится,
923.8 желательно запитаться от городской
925.48 промышленной энергосети, но если такой
928.04 возможности нету, то используем
930.04 генераторы. И нужны помощнее до 7,5 кВт,
934.199 а ещё лучше небольшую автономную
936.079 электростанцию. И плюс обзаводимся
938.36 генераторами поменьше, в 0,5, в 2, и в 4
941.6 кВт. И дополнительно для тех же целей
943.88 используем двигатели на транспорте в
945.8 командно-штабных машинах. и плюс
947.6 портативные зарядные станции и плюс
949.839 источники бесперебойного питания, о чём
952.199 и рассказывал в ролике про связь. По
954.199 этой части набор оборудования плюс-минус
956.24 одинаковый. Как некоторые помнят, тогда
958.44 я проталкивал тезис, что глядеть на эту
960.959 тему только через рассмотрение одних
963.199 только радиостанций, а сейчас дронов
965.199 скТХ в отрыве от прочих элементов
967.519 системы крайне неправильно, потому что
970.279 дроны есть, электричества для них нету,
973.04 и такое запросто может быть. И, конечно,
975.72 нужен всевозможный инструмент с
977.279 расходниками. Шуроповёрты, лопаты,
980.319 молотки, строительный фен, топоры, пилы,
983.759 бензопилы, отвёртки, гвозди, саморезы.
987.56 Весь этот инструмент нужен для ремонта и
989.759 монтажа. И обязательно нужен инструмент
991.959 первоначального накопления капитала,
994.079 паяльник и, возможно, даже утюг, хотя он
996.72 вроде бы и не нужен. Плюс эпоксидная
998.88 смола для латания дронов и расходники по
1001.279 типу плёнки. Плюс кусачки, катушки
1003.72 питания, клещи для обжима проводов,
1006.319 скотч, стяжки, кисточки, сжатый воздух в
1009.399 баллонах, чтобы чистить ноутбуки и сами
1011.519 внутренности ППЛА, термоусадки, тестеры
1014.6 напряжения и прочее, прочее, прочее. И,
1017.319 конечно же, нужна тара с кейсами и
1019.44 чемоданами, чтобы удобно было всё это
1021.279 дело перевозить. Много из этого
1023.319 собирается в такой единице, как боевой
1025.799 расчёт БПА. Он состоит примерно из
1028.439 четырёх-семи человек в зависимости от
1030.52 типа дрона. Как правило, здесь есть
1032.4 водитель машины или даже два и два-три
1035.439 оператора. Один из них – это разведчик
1037.64 коптера, который ищет цели и ориентиры и
1040.039 передаёт координаты оператору ударного
1042.36 дрона. И один же из лётчиков расчёта,
1044.36 как правило, по совместительству
1045.76 командир всего расчёта. Также нужен
1048.199 техник и или сапёр, который занимается
1051.039 подготовкой дронов, обслуживает их,
1053.28 разгружает в точке взлёта,
1054.919 устанавливает, запускает, а в точке
1056.919 посадки забирает. Ну, если мы говорим о
1059.28 многоразовых. И в этом месте нужно также
1061.48 осознать, что нужны радиостанции, ну,
1063.96 малой мощности в количестве трёх- пяти
1066.039 штук для связи друг с другом, с группой
1068.48 взлёта посадки и во время езды на
1070.48 машинах. Ведь помним, что они действуют
1072.72 в разных точках. А ещё кто-то должен
1075.039 заниматься взрывчаткой, ведь перед
1077.0 вылетом надо подобрать подходящую БЧ под
1079.84 цель. Если это дрон со сбросом EFP,
1082.919 упрощённо. Кумулятивная БЧ нужна для
1084.96 поражения техники. осколочная против
1087.32 пехоты или термоборическую против
1089.72 зарослей и, возможно, блиндажа здания.
1092.4 Ну, вариантов довольно много, как по
1094.12 характеру воздействия, так и по весу
1096.32 боеприпаса плюс с разными взрывателями и
1099.039 хвостовыми частями. А есть ещё и
1101.039 смешанные БЧ, осколочно-фугасные,
1103.24 осколочно-зажигательные,
1104.72 кумулятивнооскочные.
1106.28 И всё это дело и надо устанавливать на
1108.28 дрон зачастую в последний момент, так
1110.44 как до конца не всегда ясно, что нужно
1112.76 будет поразить. От того и нужен
1114.64 специалист по боеприпасам, сапёр на
1116.72 месте. Это не делается 100% то в
1119.6 мастерской. И касательно специализации
1122.24 инженер, техник сапёр. Здесь работает
1124.679 принцип: чем более кустарно устроена
1127.159 системы, тем больше требуется знаний,
1129.919 умений и навыков. При совсем уж лютой
1132.32 кустарщине может получиться так, что по
1134.44 своим знаниям и умениям никак не
1136.32 обойтись без инженера нимного-ни мало. А
1138.84 чем технологичнее дроновая система для
1141.039 пользователя, то даже не самый хорошо
1143.32 обученный техник сможет это дело
1145.28 смонтировать. В идеале потому и нужна
1147.679 модульность и конструктор LEGO без
1149.72 заморочек. Если это дело есть и в
1152.4 наличии качественные штатные боеприпасы,
1154.64 то в подразделении расчёте БПА
1156.76 становится не нужен сапёр. Ну техника и
1159.72 сам справится. Ведь тогда же не надо
1161.559 заниматься колхозом, скотчем, клеем и
1164.24 изолентой. присобачивать боеприпас к
1166.4 дрону можно, в общем-то, и не имея
1168.44 квалификации сапёра, установить нужный
1170.76 бык. По итогу же и получается, что
1173.0 расчёты составляет 4 тире7 человек. И,
1177.48 конечно, желательно, чтобы люди могли
1179.2 заменить друг друга и взаимно обучали. И
1182.159 завершая, нельзя сказать, что то, что я
1184.32 сейчас рассказал, отличается какой-то
1186.4 оригинальностью, но это всё-таки основа,
1188.919 про которую стоило рассказать. А дальше
1191.32 я уже и буду углублять эту тему. А пока
1193.799 же снова зафиксирую важную мысль, что
1196.12 когда вы видите дрон БПА, то лучше
1198.799 постараться воспринимать его не как
1201.159 отдельный объект, а всё-таки как часть
1203.96 некой системы. В минимальном варианте
1206.44 расчёта из нескольких человек с кучей
1208.32 оборудований и расходников,
1209.76 перечисленных выше, которая тоже
1211.679 откуда-то берётся. Ну, почти как котлета
1214.0 в гамбургере, но она же из чего-то
1215.88 сделана. И хлеб откуда-то тоже берётся.
1218.72 Ну, наверное, на деревьях растёт.
1220.52 Электричество для всего этого тоже надо
1222.44 откуда-то взять. И специалистов. Ладно,
1225.28 я скоро устрою голосование на тему,
1227.48 какие ролики делать дальше. И
1229.32 голосование будет проходить через
1231.2 несколько дней в Бусте и в Телеге. Хотя
1234.039 вы можете уже сейчас написать в
1235.6 комментариях свои предпочтения. Так что
1238.12 все приходите на выборы. И помните, от
1240.64 вашего голоса многое зависит, особенно
1243.0 если есть платная подписка на Бусте
1245.08 побольше уровням. А пока жмите всё, что
1247.52 видите, ставьте лайки, включайте все
1249.919 уведомления, зарастраните этот видос
1252.52 везде, где только можно, и до скорого.
.